FA系列(25 to 630V)現(xiàn)在帶導(dǎo)線電容器再次受到矚目的原因?qū)Ь�并非"無用之物"，它能夠發(fā)揮各種功能及優(yōu)點(diǎn)人們所認(rèn)識(shí)的帶導(dǎo)線電子元件是以前支持封裝技術(shù)的產(chǎn)品。從小型化及節(jié)省空間方面考慮，導(dǎo)線看似是"無用之物"。

沒有導(dǎo)線是SMD元件的優(yōu)點(diǎn)所在，同時(shí)也使其產(chǎn)生了弱點(diǎn)。帶導(dǎo)線元件中擁有許多優(yōu)點(diǎn)是SMD元件所無法實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)它還作為解決SMD元件根本性問題的有效解決方案而被另眼相看。積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的外觀及結(jié)構(gòu)積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器是一種徑向引線型陶瓷電容器，其在MLCC的外部電極上通過焊錫接合2條導(dǎo)線后再涂布樹脂涂層。

這樣的電容器不僅擁有MLCC獨(dú)有特性，同時(shí)還融合了導(dǎo)線減輕機(jī)械及熱負(fù)荷的效果，樹脂涂層帶來的絕緣性及濕度隔絕效果等優(yōu)點(diǎn)。以下對積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的具體解決方案。

相比薄膜電容器其形狀更小，因此在要求小型、節(jié)省空間以及有高度限制的部位中可發(fā)揮極大的效果�？蓱�(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)艙等高溫環(huán)境車載電子設(shè)備的使用溫度環(huán)境從酷寒到灼熱，變化十分劇烈。尤其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及發(fā)動(dòng)機(jī)附近的ECU（電子控制單元）等要求能夠保證耐受150℃的高溫。TDK的積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的車載等級(jí)FA系列產(chǎn)品符合AEC-Q200，同時(shí)擁有NP0特性以及X8R特性，且備有眾多150℃高溫保證產(chǎn)品。

噪音對策解決方案基板噪音對策中積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的優(yōu)勢導(dǎo)致陶瓷電容器噪音的原因在于，作為電容器元件體的電介陶瓷的電致伸縮效應(yīng)。這種情況在使用強(qiáng)電介質(zhì)的高介電率型陶瓷電容器中十分突出。

電致伸縮效應(yīng)又被稱為逆壓電效應(yīng)。施加壓力使外形發(fā)生變形，從而產(chǎn)生電壓的現(xiàn)象稱為壓電效應(yīng)，而電致伸縮效應(yīng)則與其相反，是通過施加電壓使外形產(chǎn)生變化的現(xiàn)象。

無極性通過這些特點(diǎn)，不僅是車載用途，其在開關(guān)電源的旁路電容與平滑電容器、緩沖電路、PFC輸入濾波器等對小型及節(jié)省空間擁有更高要求的部位，以及擁有高度限制的部位中，也能發(fā)揮極為出色的效果。

取代薄膜電容器的優(yōu)點(diǎn)4．車載DC馬達(dá)的噪聲抑制積層帶導(dǎo)線陶瓷電容器的解決方案無需使用印刷基板便可實(shí)現(xiàn)簡單、切實(shí)、緊湊搭載雨刷器、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡等，為提高便利性與安全性，近年來，在使用小型DC馬達(dá)較多的汽車中，其數(shù)量達(dá)到了100個(gè)以上。

絕大多數(shù)為有刷DC馬達(dá)，從毛刷及整流子的接點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生寬頻帶噪聲。整流子會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)切換電流方向，但在電流瞬間變?yōu)镺FF時(shí)，其會(huì)因自感應(yīng)作用使繞組中產(chǎn)生較大的逆電動(dòng)勢，從而導(dǎo)致浪涌及噪聲產(chǎn)生。若不采取對策，則每當(dāng)在雨刷器工作等情況下，收音機(jī)中便會(huì)產(chǎn)生雜音，從而會(huì)對車載電子設(shè)備造成不良影響。

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