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75VDC額定電壓和80mV電壓降單體聲功率及頻譜分析

發(fā)布時(shí)間:2020/12/30 18:15:32 訪問次數(shù):263

主要用在需要強(qiáng)大安全功能的產(chǎn)品如火災(zāi)探測(cè),防盜檢測(cè)和面板控制,表計(jì)類產(chǎn)品如電力和自動(dòng)抄表,工業(yè)應(yīng)用如機(jī)器人,開門器,縫紉機(jī),自動(dòng)售貨機(jī)和UPS.

將扭轉(zhuǎn)減振器參數(shù)調(diào)整在適當(dāng)范圍內(nèi),對(duì)多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分階次的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)有較好的衰減作用

Littelfuse 881 SMD保險(xiǎn)絲具有60A-100A電流范圍、75VDC額定電壓和80mV電壓降。這些保險(xiǎn)絲具有耐熱塑料本體,高脈沖電阻,并滿足Littelfuse的汽車資格。Littelfuse 881系列是刀片服務(wù)器、路由器和大功率電池系統(tǒng)的理想選擇。

使用電流輸出傳感器的汽車應(yīng)用包括:

安全帶插扣。

座椅位置/占用檢測(cè)。

門鎖存器。

駐車制動(dòng)。

天窗/后備箱閉合。

制動(dòng)踏板。


單體聲功率及頻譜分析的方法識(shí)別出了變速器齒輪產(chǎn)生的嚙合噪聲是電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生的主要原因。

Chang 等采用實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)作為動(dòng)力總成的激勵(lì)源進(jìn)行了驗(yàn)證,證明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)產(chǎn)生的激勵(lì)是動(dòng)力總成扭振。

Yue 等對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析,并研究了該系統(tǒng)的振動(dòng)特征。發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)是傳動(dòng)系統(tǒng)扭振的重要激勵(lì)源。為了減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和噪聲,需要采取相關(guān)的措施,采用阻尼減振器是一種衰減扭振的有效措施。當(dāng)汽車動(dòng)力輸入端存在激勵(lì)時(shí),齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲


(素材來源:eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)

主要用在需要強(qiáng)大安全功能的產(chǎn)品如火災(zāi)探測(cè),防盜檢測(cè)和面板控制,表計(jì)類產(chǎn)品如電力和自動(dòng)抄表,工業(yè)應(yīng)用如機(jī)器人,開門器,縫紉機(jī),自動(dòng)售貨機(jī)和UPS.

將扭轉(zhuǎn)減振器參數(shù)調(diào)整在適當(dāng)范圍內(nèi),對(duì)多級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分階次的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)有較好的衰減作用

Littelfuse 881 SMD保險(xiǎn)絲具有60A-100A電流范圍、75VDC額定電壓和80mV電壓降。這些保險(xiǎn)絲具有耐熱塑料本體,高脈沖電阻,并滿足Littelfuse的汽車資格。Littelfuse 881系列是刀片服務(wù)器、路由器和大功率電池系統(tǒng)的理想選擇。

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座椅位置/占用檢測(cè)。

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駐車制動(dòng)。

天窗/后備箱閉合。

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單體聲功率及頻譜分析的方法識(shí)別出了變速器齒輪產(chǎn)生的嚙合噪聲是電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)噪聲產(chǎn)生的主要原因。

Chang 等采用實(shí)驗(yàn)的方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)作為動(dòng)力總成的激勵(lì)源進(jìn)行了驗(yàn)證,證明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)產(chǎn)生的激勵(lì)是動(dòng)力總成扭振

Yue 等對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了分析,并研究了該系統(tǒng)的振動(dòng)特征。發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)是傳動(dòng)系統(tǒng)扭振的重要激勵(lì)源。為了減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的振動(dòng)和噪聲,需要采取相關(guān)的措施,采用阻尼減振器是一種衰減扭振的有效措施。當(dāng)汽車動(dòng)力輸入端存在激勵(lì)時(shí),齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲


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