齒輪副模型時需要輸入的參數(shù)有：齒輪嚙合形式（外、內(nèi)、齒條）、齒數(shù)、模數(shù)、法向壓力角、齒頂高和齒根高、螺旋角、錐角、齒隙、齒寬、嚙合的初始轉(zhuǎn)角。

齒輪嚙合采用專門的齒輪力元。齒輪力元中考慮了齒輪的嚙合剛度、阻尼、齒輪修形系數(shù)、泊松比、彈性模量、齒面摩擦因數(shù)等物理與材料特性。建好的整車傳動系扭轉(zhuǎn)振動力學(xué)模型。除 MEEBS 動力合成器外還包括阻尼減振器、左、右驅(qū)動半軸和左右一對車輪。

該模型中，阻尼減振器簡化成扭轉(zhuǎn)彈簧，齒輪采用 SIMPACK 提供的齒輪模型，而其他部件視為剛性元件。

和SL2100或SL2101組合，單片合成下變換器能形成完整的雙變換調(diào)諧器。

和數(shù)字和模擬系統(tǒng)的要求兼容。

CTB< -64 dBc, CXM < -62 dBc和頻譜分散 < -64 dBc 。

優(yōu)化中頻放大器，和標(biāo)準(zhǔn)的SAM濾波器接口。

超低相位噪音平衡本地振蕩器，有I2C總線控制頻段轉(zhuǎn)換，有很低的基波和諧波輻射。

整數(shù)倍I2C總線控制PLL頻率合成器，有大比較頻率和低相位噪音的性能。

ZL10100也具有片上I2CTM總線控制PLL頻率合成器，設(shè)計出有很低相位噪音。在10kHz,自由運(yùn)作相位噪音典型值低于-93 dBc/Hz。

Zarlink公司的高性能SL2101和ZL10100雙變換調(diào)諧器由參考設(shè)計和評估板來支持。

SL2101采用SiGe工藝制作，ZL10100用高速雙極工藝制作。兩個芯片都采用28引腳的SSOP封裝。

業(yè)界最高性能的芯片組，它用在射頻模擬和數(shù)字有線電視信號的調(diào)諧器。

該器件可應(yīng)用在雙變換調(diào)諧器，數(shù)字調(diào)諧器，線纜調(diào)制解調(diào)器，數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)，數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)和主天線電視(MATV)。

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