快速開關(guān)IGBT和CoolSiC肖特基二極管可預(yù)測電氣部件的故障
發(fā)布時間:2021/5/16 19:01:14 訪問次數(shù):763
車用650 V CoolSiC™混合分立器件。該器件包含一個50 A TRENCHSTOP™ 5快速開關(guān)IGBT和一個CoolSiC肖特基二極管,能夠提升性價比并帶來高可靠性。
這種組合為硬開關(guān)拓撲打造了一個兼顧品質(zhì)與性價比的完美方案,除支持雙向充電之外,還有助于實現(xiàn)很高的系統(tǒng)集成度。
這使得該器件非常適合諸多快速開關(guān)汽車應(yīng)用,如車載充電器(OBC)、功率因數(shù)校正(PFC)、DC-DC和DC-AC變流器等。
安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TO-252-3晶體管極性:N-Channel通道數(shù)量:1 ChannelVds-漏源極擊穿電壓:55 VId-連續(xù)漏極電流:64 ARds On-漏源導通電阻:14 mOhmsVgs - 柵極-源極電壓:- 20 V, + 20 VVgs th-柵源極閾值電壓:4 VQg-柵極電荷:81 nC最小工作溫度:- 55 C最大工作溫度:+ 175 CPd-功率耗散:3.8 W高度:2.3 mm長度:6.5 mm晶體管類型:1 N-Channel寬度:6.22 mm正向跨導 - 最小值:24 S下降時間:50 ns上升時間:78 ns800典型關(guān)閉延遲時間:34 ns典型接通延遲時間:12 ns單位重量:4 g
預(yù)測性維護是TotalFORCE技術(shù)的另一個優(yōu)勢,變頻器持續(xù)監(jiān)測和跟蹤變頻器內(nèi)部電氣部件的運行數(shù)據(jù),并實時地將診斷信息反饋給控制系統(tǒng),據(jù)此,可預(yù)測電氣部件的故障,提前采取措施,降低非計劃停機時間.
變頻器的自適應(yīng)控制功能能夠幫助隔離可能有害的負載的波動,并對負載變化進行自動補償,從而保持系統(tǒng)正常運行.
變頻器支持多種通信協(xié)議,如EtherNet I/P和Profibus DP等主流通訊協(xié)議。
(素材來源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)
車用650 V CoolSiC™混合分立器件。該器件包含一個50 A TRENCHSTOP™ 5快速開關(guān)IGBT和一個CoolSiC肖特基二極管,能夠提升性價比并帶來高可靠性。
這種組合為硬開關(guān)拓撲打造了一個兼顧品質(zhì)與性價比的完美方案,除支持雙向充電之外,還有助于實現(xiàn)很高的系統(tǒng)集成度。
這使得該器件非常適合諸多快速開關(guān)汽車應(yīng)用,如車載充電器(OBC)、功率因數(shù)校正(PFC)、DC-DC和DC-AC變流器等。
安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TO-252-3晶體管極性:N-Channel通道數(shù)量:1 ChannelVds-漏源極擊穿電壓:55 VId-連續(xù)漏極電流:64 ARds On-漏源導通電阻:14 mOhmsVgs - 柵極-源極電壓:- 20 V, + 20 VVgs th-柵源極閾值電壓:4 VQg-柵極電荷:81 nC最小工作溫度:- 55 C最大工作溫度:+ 175 CPd-功率耗散:3.8 W高度:2.3 mm長度:6.5 mm晶體管類型:1 N-Channel寬度:6.22 mm正向跨導 - 最小值:24 S下降時間:50 ns上升時間:78 ns800典型關(guān)閉延遲時間:34 ns典型接通延遲時間:12 ns單位重量:4 g
預(yù)測性維護是TotalFORCE技術(shù)的另一個優(yōu)勢,變頻器持續(xù)監(jiān)測和跟蹤變頻器內(nèi)部電氣部件的運行數(shù)據(jù),并實時地將診斷信息反饋給控制系統(tǒng),據(jù)此,可預(yù)測電氣部件的故障,提前采取措施,降低非計劃停機時間.
變頻器的自適應(yīng)控制功能能夠幫助隔離可能有害的負載的波動,并對負載變化進行自動補償,從而保持系統(tǒng)正常運行.
變頻器支持多種通信協(xié)議,如EtherNet I/P和Profibus DP等主流通訊協(xié)議。
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