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AC/DC和DC/DC轉(zhuǎn)換器及軟硬開(kāi)關(guān)或諧振電路的效率

發(fā)布時(shí)間:2021/6/27 23:04:49 訪問(wèn)次數(shù):934

新的小尺寸12乘10英吋的車(chē)規(guī)等級(jí)共模芯片電感器系列。Bourns最新的共模電感器系列采用鐵氧體磁芯設(shè)計(jì),雙繞線配置以提供緊湊的尺寸和屏蔽結(jié)構(gòu)。

SRF3225AB和SRF3225TAC型共模芯片式電感器系列可在極寬的頻率范圍內(nèi)提供低輻射和高阻抗,以抑制進(jìn)入或離開(kāi)系統(tǒng)的電磁干擾(EMI),使其成為在消費(fèi)電子,工業(yè)用及其他應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)和測(cè)試的出色解決方案。

這兩種型號(hào)系列均符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),可靠性和耐用性均大幅提高。

制造商:Xicon產(chǎn)品種類(lèi):音頻變壓器/信號(hào)變壓器產(chǎn)品:Audio端接類(lèi)型:Through Hole頻率范圍:300 Hz to 3.4 kHz初級(jí)線圈阻抗:200 Ohms次級(jí)線圈阻抗:8 Ohms絕緣電壓:100 V最小工作溫度:- 30 C最大工作溫度:+ 80 C長(zhǎng)度:15 mm寬度:15 mm高度:12.7 mm系列:封裝:Bulk功率額定值:75 mW初級(jí)線圈電阻:12 Ohms次級(jí)線圈電阻:1 Ohms屏蔽:Unshielded商標(biāo):Xicon產(chǎn)品類(lèi)型:Audio & Signal Transformers100子類(lèi)別:Transformers單位重量:23 g

10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。

這些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢復(fù)性能,提高AC/DC和DC/DC轉(zhuǎn)換器以及軟硬開(kāi)關(guān)或諧振電路的效率。

日前發(fā)布的整流器反向恢復(fù)損耗比緊隨其后的競(jìng)品器件低30 %,比前代FRED Pt解決方案低48 %,同時(shí)導(dǎo)通和開(kāi)關(guān)損耗低,從而提高電動(dòng) / 混合動(dòng)力汽車(chē)(EV / HEV)電池充電站高速LLC輸出整流端,以及UPS應(yīng)用高頻級(jí)輕載和滿載效率。


(素材來(lái)源:ttic和eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。特別感謝)

新的小尺寸12乘10英吋的車(chē)規(guī)等級(jí)共模芯片電感器系列。Bourns最新的共模電感器系列采用鐵氧體磁芯設(shè)計(jì),雙繞線配置以提供緊湊的尺寸和屏蔽結(jié)構(gòu)。

SRF3225AB和SRF3225TAC型共模芯片式電感器系列可在極寬的頻率范圍內(nèi)提供低輻射和高阻抗,以抑制進(jìn)入或離開(kāi)系統(tǒng)的電磁干擾(EMI),使其成為在消費(fèi)電子,工業(yè)用及其他應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行設(shè)計(jì)和測(cè)試的出色解決方案。

這兩種型號(hào)系列均符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn),可靠性和耐用性均大幅提高。

制造商:Xicon產(chǎn)品種類(lèi):音頻變壓器/信號(hào)變壓器產(chǎn)品:Audio端接類(lèi)型:Through Hole頻率范圍:300 Hz to 3.4 kHz初級(jí)線圈阻抗:200 Ohms次級(jí)線圈阻抗:8 Ohms絕緣電壓:100 V最小工作溫度:- 30 C最大工作溫度:+ 80 C長(zhǎng)度:15 mm寬度:15 mm高度:12.7 mm系列:封裝:Bulk功率額定值:75 mW初級(jí)線圈電阻:12 Ohms次級(jí)線圈電阻:1 Ohms屏蔽:Unshielded商標(biāo):Xicon產(chǎn)品類(lèi)型:Audio & Signal Transformers100子類(lèi)別:Transformers單位重量:23 g

10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。

這些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢復(fù)性能,提高AC/DC和DC/DC轉(zhuǎn)換器以及軟硬開(kāi)關(guān)或諧振電路的效率。

日前發(fā)布的整流器反向恢復(fù)損耗比緊隨其后的競(jìng)品器件低30 %,比前代FRED Pt解決方案低48 %,同時(shí)導(dǎo)通和開(kāi)關(guān)損耗低,從而提高電動(dòng) / 混合動(dòng)力汽車(chē)(EV / HEV)電池充電站高速LLC輸出整流端,以及UPS應(yīng)用高頻級(jí)輕載和滿載效率。


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