PTX100R的正弦波架構(gòu)減少了外圍濾波電路的使用
發(fā)布時間:2021/7/18 8:55:42 訪問次數(shù):674
PTX100R因具備強(qiáng)抗干擾能力,支持終端產(chǎn)品采用更大尺寸LCD觸摸屏并可將天線安裝在顯示屏后面,為POS產(chǎn)品及外觀的創(chuàng)新帶來了前所未有的可能性。
PTX100R的正弦波架構(gòu)減少了外圍濾波電路的使用。
新的BBPOS終端將受益于元器件數(shù)量的減少,這提高了量產(chǎn)產(chǎn)品的射頻性能一致性,更容易符合EMVCo 3.0和NFC論壇的規(guī)范。
BBPOS基于PTX100R的新產(chǎn)品設(shè)計交付也受益于Panthronics公司專業(yè)的應(yīng)用工程支持服務(wù)。
制造商: STMicroelectronics
產(chǎn)品種類: 馬達(dá)/運(yùn)動/點(diǎn)火控制器和驅(qū)動器
RoHS: 詳細(xì)信息
產(chǎn)品: Brushed DC Motor Drivers
類型: Brushed DC Motor Controller
工作電源電壓: 1.8 V to 10 V
輸出電流: 2.6 A
工作電源電流: 1.5 mA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 150 C
安裝風(fēng)格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: VFQFPN-16
封裝: Cut Tape
封裝: Reel
輸出端數(shù)量: 4 Output
系列: STSPIN250
商標(biāo): STMicroelectronics
濕度敏感性: Yes
產(chǎn)品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
工廠包裝數(shù)量: 4000
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 130 mg
Allegro 把先進(jìn)的 GMR 技術(shù)與領(lǐng)先的汽車級算法和封裝技術(shù)整合在一起,同時利用了公司 20 多年積累的速度傳感專業(yè)知識、應(yīng)用經(jīng)驗以及技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在可提供領(lǐng)先和全面的變速器傳感器產(chǎn)品組合,能夠滿足當(dāng)今系統(tǒng)開發(fā)商和制造商的各種需求。
憑借比現(xiàn)有方案大 50% 的行業(yè)領(lǐng)先氣隙,ATS19480進(jìn)一步提高了設(shè)計靈活性,擴(kuò)大了設(shè)計余量和容差能力,并容許更廣泛靈活的傳感器安裝位置。
這些有助于降低系統(tǒng)復(fù)雜性,尺寸、重量、成本和能耗,從而能夠提高效率,并最大限度地減少碳排放。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)
PTX100R因具備強(qiáng)抗干擾能力,支持終端產(chǎn)品采用更大尺寸LCD觸摸屏并可將天線安裝在顯示屏后面,為POS產(chǎn)品及外觀的創(chuàng)新帶來了前所未有的可能性。
PTX100R的正弦波架構(gòu)減少了外圍濾波電路的使用。
新的BBPOS終端將受益于元器件數(shù)量的減少,這提高了量產(chǎn)產(chǎn)品的射頻性能一致性,更容易符合EMVCo 3.0和NFC論壇的規(guī)范。
BBPOS基于PTX100R的新產(chǎn)品設(shè)計交付也受益于Panthronics公司專業(yè)的應(yīng)用工程支持服務(wù)。
制造商: STMicroelectronics
產(chǎn)品種類: 馬達(dá)/運(yùn)動/點(diǎn)火控制器和驅(qū)動器
RoHS: 詳細(xì)信息
產(chǎn)品: Brushed DC Motor Drivers
類型: Brushed DC Motor Controller
工作電源電壓: 1.8 V to 10 V
輸出電流: 2.6 A
工作電源電流: 1.5 mA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 150 C
安裝風(fēng)格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: VFQFPN-16
封裝: Cut Tape
封裝: Reel
輸出端數(shù)量: 4 Output
系列: STSPIN250
商標(biāo): STMicroelectronics
濕度敏感性: Yes
產(chǎn)品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
工廠包裝數(shù)量: 4000
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 130 mg
Allegro 把先進(jìn)的 GMR 技術(shù)與領(lǐng)先的汽車級算法和封裝技術(shù)整合在一起,同時利用了公司 20 多年積累的速度傳感專業(yè)知識、應(yīng)用經(jīng)驗以及技術(shù)進(jìn)步,現(xiàn)在可提供領(lǐng)先和全面的變速器傳感器產(chǎn)品組合,能夠滿足當(dāng)今系統(tǒng)開發(fā)商和制造商的各種需求。
憑借比現(xiàn)有方案大 50% 的行業(yè)領(lǐng)先氣隙,ATS19480進(jìn)一步提高了設(shè)計靈活性,擴(kuò)大了設(shè)計余量和容差能力,并容許更廣泛靈活的傳感器安裝位置。
這些有助于降低系統(tǒng)復(fù)雜性,尺寸、重量、成本和能耗,從而能夠提高效率,并最大限度地減少碳排放。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)
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