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無線BMS技術(shù)可進一步推進我們車系的電氣化發(fā)展

發(fā)布時間:2021/8/20 8:38:15 訪問次數(shù):367

ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關(guān)系,共同將無線BMS技術(shù)用于通用汽車的Ultium電池平臺。

ADI的無線BMS技術(shù)有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型,包括不同子品牌和車型細分領(lǐng)域(從卡車到性能車等)。

將無線BMS技術(shù)用于生產(chǎn),作為我們Ultium電池平臺的組成部分。

ADI公司的無線BMS技術(shù)可進一步推進我們車系的電氣化發(fā)展,我們期待能與ADI公司繼續(xù)合作,共同進行安全、質(zhì)量和性能方面的創(chuàng)新。

制造商:Texas Instruments產(chǎn)品種類:專業(yè)電源管理 (PMIC)RoHS: 系列:類型:Automotive安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-12輸出電流:+/- 12 A to +/- 18 A輸入電壓范圍:3 V to 65 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:Reel商標:Texas Instruments濕度敏感性:Yes產(chǎn)品類型:Power Management Specialized - PMIC3000子類別:PMIC - Power Management ICs

高壓模塊的接觸保護同時也確保了使用者的安全(依照DIN EN 61010-2-30:2010,可達1000V *)。

技術(shù)特性一覽:

插拔次數(shù):至少10,000次

插針直徑:1.3mm | 5個單位 | 2芯

污染等級為2的情況下工作電壓最高5800V

依照IEC 60664-1:2007檢測了局部放電電壓

導體橫截面為1.0mm2時載流能力12.5A

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)


ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關(guān)系,共同將無線BMS技術(shù)用于通用汽車的Ultium電池平臺。

ADI的無線BMS技術(shù)有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型,包括不同子品牌和車型細分領(lǐng)域(從卡車到性能車等)。

將無線BMS技術(shù)用于生產(chǎn),作為我們Ultium電池平臺的組成部分。

ADI公司的無線BMS技術(shù)可進一步推進我們車系的電氣化發(fā)展,我們期待能與ADI公司繼續(xù)合作,共同進行安全、質(zhì)量和性能方面的創(chuàng)新。

制造商:Texas Instruments產(chǎn)品種類:專業(yè)電源管理 (PMIC)RoHS: 系列:類型:Automotive安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-12輸出電流:+/- 12 A to +/- 18 A輸入電壓范圍:3 V to 65 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 125 C封裝:Cut Tape封裝:Reel商標:Texas Instruments濕度敏感性:Yes產(chǎn)品類型:Power Management Specialized - PMIC3000子類別:PMIC - Power Management ICs

高壓模塊的接觸保護同時也確保了使用者的安全(依照DIN EN 61010-2-30:2010,可達1000V *)。

技術(shù)特性一覽:

插拔次數(shù):至少10,000次

插針直徑:1.3mm | 5個單位 | 2芯

污染等級為2的情況下工作電壓最高5800V

依照IEC 60664-1:2007檢測了局部放電電壓

導體橫截面為1.0mm2時載流能力12.5A

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)


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