DS90UR241/124芯片組將24位并行總線轉(zhuǎn)化為一個(gè)完全透明的帶有嵌入式時(shí)鐘信息的數(shù)據(jù)/控制LVDS串行流。這個(gè)單一串行流放大器通過(guò)消除并行數(shù)據(jù)和時(shí)鐘路徑間偏斜的問(wèn)題，經(jīng)由PCB印制線和電纜傳送了24位總線。

它通過(guò)窄化數(shù)據(jù)路徑節(jié)約了系統(tǒng)成本，進(jìn)而減少了PCB層數(shù)、電纜寬度、連接器尺寸和引腳。

DS90UR241/124結(jié)合LVDS通過(guò)高速I/O發(fā)信號(hào)。LVDS提供低功率、低噪聲的環(huán)境，用于在串行傳輸路徑上進(jìn)行可靠的數(shù)據(jù)傳輸。

新一代電子設(shè)計(jì)解決方案Altium Designer的最新版本W(wǎng)inter 09。Altium持續(xù)在市場(chǎng)上推出一系列設(shè)計(jì)新概念和新技術(shù)，開發(fā)先進(jìn)技術(shù)，幫助電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員更快更好地將設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

在最新版本W(wǎng)inter 09中，原來(lái)已有的三維PCB設(shè)計(jì)功能被提升到了一個(gè)更高速的新境界。

新增加的應(yīng)用控制面板幫助工程師解決了FPGA測(cè)試上的難題，并可以遠(yuǎn)程監(jiān)控FPGA內(nèi)的設(shè)計(jì)。新的即插即用型軟件平臺(tái)搭建器讓系統(tǒng)的整合更容易，同時(shí)提供在可編程器件的“軟”硬件環(huán)境里的一系列標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)以供使用。

電線驅(qū)動(dòng)的油門、剎車、驅(qū)動(dòng)控制甚至是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都消除了所有這些控制裝置的硬安裝點(diǎn)和侵入。然后，任何數(shù)量的車身都可以很容易地設(shè)計(jì)成騎在滑板上，因?yàn)樗鼘?duì)它們的具體細(xì)節(jié)要求較低。

這使汽車制造商通過(guò)減少裝配線的復(fù)雜性而獲得更大的效率，同時(shí)隨著消費(fèi)者口味的變化而獲得敏捷性�；迤脚_(tái)可能聽起來(lái)像是汽車行業(yè)最近向硅谷搖擺的一項(xiàng)創(chuàng)新，但事實(shí)上，它通常歸功于通用汽車2002年的Autonomy概念車。

那輛車設(shè)想用滑板作為利用氫燃料電池傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的一種方式。氫氣部分仍在進(jìn)行中，但18年后，滑板的想法已被證明是一個(gè)有預(yù)見性的想法。