AVCA406電壓位準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器，它是業(yè)界第一款專門做為記憶卡 (memory card) 與SD™、MMC™、MemoryStick™以及xD™等數(shù)字相機(jī)記憶卡 (picture card) 之間接口的電壓位準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器。

目前市場(chǎng)上多數(shù)記憶卡現(xiàn)都使用3.3V邏輯電位，應(yīng)用處理器的多媒體功能卻僅支持1.8V的I/O，造成雙方電壓不匹配。

SN74AVCA406可在處理器和記憶卡之間提供雙向電壓位準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，從而解決電壓不匹配的問(wèn)題。AVCA406還能在兩張SD/SDIO記憶卡 (例如無(wú)線網(wǎng)卡和SD記憶卡) 之間進(jìn)行多任務(wù)切換。

LC EMI/ESD濾波器陣列，包括四通道的VEMI45LA-HNH和八通道的VEMI85LA-HGK，在超級(jí)緊湊的LLP1713和LLP3313無(wú)引線封裝內(nèi)提供了小于1db的輸入損耗。

新款VEMI濾波器陣列的厚度只有0.6mm，可節(jié)省電路板空間，并為便攜式游戲機(jī)、PDA、智能手機(jī)和其他接收800MHz～2400MHz頻段RF信號(hào)的系統(tǒng)中的嵌入式攝像頭和LCD提供EMI濾波和ESD保護(hù)功能。

VEMI陣列中的低通濾波器使低頻信號(hào)在通過(guò)時(shí)的衰減非常低，而將移動(dòng)通信系統(tǒng)的載波頻率這樣的高頻信號(hào)短路到地。

從BMW目前在2020年增加的內(nèi)容來(lái)看,系列的軟件需求增加是驅(qū)動(dòng)架構(gòu)升級(jí)主要因素。

BMW也在快速?gòu)腄omain到下一步的Zonal架構(gòu),從這個(gè)架構(gòu)來(lái)看,基于座艙的系統(tǒng)整體沒(méi)有變化,就是POSIX的座艙和自動(dòng)駕駛的兩塊成為整個(gè)系統(tǒng)骨架,Zonal ECU提前導(dǎo)入了。

這里客觀來(lái)說(shuō)，就是既要保證安全、又要保證擴(kuò)展性，以至于BMW在7系上最多擴(kuò)展到了63個(gè)ECU——這個(gè)復(fù)雜性在于，不光是標(biāo)配需要來(lái)測(cè)試，還有那么多可選擇的功能，都要進(jìn)行復(fù)雜性測(cè)試。BMW之前在車身域控方面的嘗試，已經(jīng)到了一定的瓶頸了。  

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