航空蓄電池在現(xiàn)代大型飛機(jī)上主要有以下一些功能:

在地面電源無(wú)效時(shí),可以用蓄電池給機(jī)上部分負(fù)載供電或用以啟動(dòng)輔助動(dòng)力裝置,這時(shí)蓄電池應(yīng)能在短時(shí)間內(nèi)輸出大電流。

無(wú)論是哪一種蓄電池,其結(jié)構(gòu)上都是由十幾到幾十個(gè)單體蓄電池串聯(lián)而成。單體蓄電池由容器、正極板組、負(fù)極板組、隔板和電解液等構(gòu)成。但鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池的極板結(jié)構(gòu)有所不同,因此,我們分別介紹兩種蓄電池的結(jié)構(gòu)。

對(duì)于第二個(gè)表達(dá)式中各電動(dòng)勢(shì)和電壓的正負(fù)確定方法如下

首先選定各支路電流的正方向。

任意選定沿回路的繞行方向(順時(shí)針或逆時(shí)針)。

若流過(guò)電阻的電流方向與繞行方向一致,則該電阻上的壓降為正,反之取負(fù)。

若電動(dòng)勢(shì)的方向與繞行方向一致,該電動(dòng)勢(shì)取正,反之取負(fù)。

按上述方法及步驟,可列出電路的回路方程.

該點(diǎn)的電位就等于此路徑上各段電壓的代數(shù)和。

進(jìn)氣道發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣尾噴管燃燒室渦輪轉(zhuǎn)子單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件功用如下:

奮燃燒室:空氣和燃油混合、燃燒,將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,生成高溫燃?xì)狻?/span>

哉渦輪:燃?xì)庠跍u輪內(nèi)膨脹做功,渦輪功驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)和附件。