兩個(gè)軸承裝配位置距離圓柱邊緣約5mm,安裝卡簧后剩余空間距離約4mm。

改進(jìn)后的銀子不但可以保留原有的能靈活取出固定軸承卡簧的優(yōu)點(diǎn),便捷地完成清洗、上油、保護(hù)等操作,而且成功消除了軸承易進(jìn)灰堆積、進(jìn)雜物、進(jìn)水生銹的缺陷,冬季溫差變化導(dǎo)致的結(jié)冰問題也可以得到很好的緩解。

較不定期更換軸承,極大地節(jié)約了零部件更換成本與人力資源,最重要的是,可以一定程度上降低故障發(fā)生率,減少對(duì)客戶正常使用的影響,節(jié)約時(shí)間成本,減少經(jīng)濟(jì)損失。

控制主再熱汽溫的手段:

改變油槍數(shù)量。

調(diào)整爐前供油壓力。

互換流 量大小不同的油槍。

調(diào)整二次風(fēng)配比,改變爐膛溫度場。

調(diào)節(jié)總風(fēng)量。

AGC伺服油缸缸徑為1580mm,活塞桿直徑為1450mm,行程80mm,缸筒外圓62150mm,缸底厚280mm,圓角為R40mm,工作壓力29MPa。缸筒材料采用合金鋼42CrMo,彈性模量210GPa,泊松比0.3。

此結(jié)構(gòu)可視為軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),可以用1/4模型進(jìn)行分析,并刪除不需要的孔、倒角等,然后在對(duì)稱面上設(shè)置對(duì)稱約束,將缸底與機(jī)架接合表面設(shè)為接觸,并將機(jī)架完全約束。

由于要將此計(jì)算結(jié)果作為后面疲勞計(jì)算的輸入條件,而且筆者關(guān)心的區(qū)域?yàn)楦淄矆A角,所以在CreoSimulate模塊里沿圓角切出1mm的環(huán)形體積塊,用于后處理中查看相關(guān)應(yīng)力值。