兩級式無刷交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu),右側(cè)為旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機,轉(zhuǎn)子電樞繞組發(fā)出的三相交流電經(jīng)過裝在轉(zhuǎn)子上的整流器整流為直流電后,給左側(cè)的旋轉(zhuǎn)磁極式主發(fā)電機的勵磁繞組供電,出三相交流電。

交流勵磁機主發(fā)電機旋轉(zhuǎn)整流器自恒裝輸入,兩級式無刷交流發(fā)電機結(jié)構(gòu),他勵式無刷交流發(fā)電機中的勵磁機電源不是取自主發(fā)電機輸出,而是由旋轉(zhuǎn)磁極式的永磁同步發(fā)電機供給,整個發(fā)電系統(tǒng)由三級同步發(fā)電機組成,因此又稱為三級式無刷交流發(fā)電機。

目前先進的大、中型飛機上的永磁發(fā)電機又稱為副勵磁機,其地翅鯊?fù)麡I(yè)型墜夕咀至園璽經(jīng)整流后壓器和交流勵磁機的可靠、外特性較硬、等優(yōu)點.

刷式封嚴件有一個由許多細鋼絲制成的刷所組成的靜止環(huán),不斷與旋轉(zhuǎn)軸相接觸,與硬的陶瓷涂層相摩擦,其優(yōu)點是可以承受徑向摩擦而不增加滲漏。

軸承腔內(nèi)外的任何空氣壓差由齒兩側(cè)的滑油油面差補償。按下啟動按鈕SB1→KM線圈得連續(xù)轉(zhuǎn)動,主觸頭閉合常開觸頭閉合電動機M啟動,點動正轉(zhuǎn)控制線路.

因此,選定啟動機帶動高壓轉(zhuǎn)子,高壓壓氣機與內(nèi)部齒輪箱相接。

徑向傳動軸的目的是將傳動從內(nèi)部齒輪箱傳到外部的齒輪箱。在不可能將徑向傳動軸與附件齒輪箱連接的時候,就要使用中間齒輪箱或稱轉(zhuǎn)換齒輪箱。

附件裝在附件齒輪箱上有三種途徑:用螺栓連接或通過V形夾或快卸環(huán)(QAD)連到附件齒輪箱上。V形夾和快卸環(huán)可以方便和快速拆卸和安裝附件。

在多軸發(fā)動機上由哪個軸傳動內(nèi)部齒輪箱主要取決于發(fā)動機是否易于啟動。