電驅(qū)動(dòng)部分100Ω受控傳輸線(xiàn)阻抗的信號(hào)路徑和0.8A電流
發(fā)布時(shí)間:2022/3/2 8:51:35 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):114
緊湊型單槽40/42-203和40/42-204系列模塊具有很高的性能,能夠切換最高200V電壓和0.8A電流,典型差分帶寬分別為1.6GHz和700MHz,均提供適當(dāng)?shù)母哂?000Base-T1的規(guī)范。模塊可選PXI或PXIe控制接口,以方便靈活地選擇機(jī)箱。
新款1000Base-T1故障注入模塊,提供多種通道數(shù)選擇以及兩條故障總線(xiàn)連接。
兩種型號(hào)均提供具有100Ω受控傳輸線(xiàn)阻抗的信號(hào)路徑,1000Base-T1 PXI和PXIe故障注入開(kāi)關(guān)模塊,擴(kuò)大了支持的協(xié)議范圍。
Microchip與知存科技合作,將Microchip基于SuperFlash技術(shù)的memBrain模擬內(nèi)存計(jì)算解決方案整合到知存科技的超低功耗SoC中。
該SoC采用用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理的存算一體技術(shù),包括語(yǔ)音識(shí)別、聲紋識(shí)別、深度語(yǔ)音降噪、場(chǎng)景檢測(cè)和健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)。知存科技目前正在與多個(gè)客戶(hù)合作,將在2022年向市場(chǎng)推出基于該SoC的產(chǎn)品。
與當(dāng)前市場(chǎng)上的多項(xiàng)技術(shù)相比,Xtreme壓敏電阻有眾多設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。其足跡小、工作電壓范圍大和高浪涌電流額定值等優(yōu)勢(shì)組合起來(lái),將為您的最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大的防護(hù)。
60-80kWh的電池占Model 3占整車(chē)BOM成本的40%左右的時(shí)候,如果將來(lái)半導(dǎo)體再拿掉20%(哪怕是2025年的12%),那么其他林林總總的部件,也就是只有一半不到的價(jià)格,而這部分的重量大概需要占整車(chē)的70%。
安森美和Diodes Incorporated就剝離安森美在緬因州南波特蘭的晶圓制造工廠和業(yè)務(wù)已達(dá)成最終協(xié)議。Diodes計(jì)劃擴(kuò)大其200毫米晶圓廠的產(chǎn)能,以支持其模擬產(chǎn)品的增長(zhǎng)。這項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將在2022年第二季度完成。
在這個(gè)1516美金里面,最多的是電驅(qū)動(dòng)部分,其次是ADAS的部分,然后是娛樂(lè)系統(tǒng)和PD部分,最少的是車(chē)身控制。
緊湊型單槽40/42-203和40/42-204系列模塊具有很高的性能,能夠切換最高200V電壓和0.8A電流,典型差分帶寬分別為1.6GHz和700MHz,均提供適當(dāng)?shù)母哂?000Base-T1的規(guī)范。模塊可選I或Ie控制接口,以方便靈活地選擇機(jī)箱。
新款1000Base-T1故障注入模塊,提供多種通道數(shù)選擇以及兩條故障總線(xiàn)連接。
兩種型號(hào)均提供具有100Ω受控傳輸線(xiàn)阻抗的信號(hào)路徑,1000Base-T1 I和Ie故障注入開(kāi)關(guān)模塊,擴(kuò)大了支持的協(xié)議范圍。
Microchip與知存科技合作,將Microchip基于SuperFlash技術(shù)的memBrain模擬內(nèi)存計(jì)算解決方案整合到知存科技的超低功耗SoC中。
該SoC采用用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理的存算一體技術(shù),包括語(yǔ)音識(shí)別、聲紋識(shí)別、深度語(yǔ)音降噪、場(chǎng)景檢測(cè)和健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)。知存科技目前正在與多個(gè)客戶(hù)合作,將在2022年向市場(chǎng)推出基于該SoC的產(chǎn)品。
與當(dāng)前市場(chǎng)上的多項(xiàng)技術(shù)相比,Xtreme壓敏電阻有眾多設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。其足跡小、工作電壓范圍大和高浪涌電流額定值等優(yōu)勢(shì)組合起來(lái),將為您的最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供強(qiáng)大的防護(hù)。
60-80kWh的電池占Model 3占整車(chē)BOM成本的40%左右的時(shí)候,如果將來(lái)半導(dǎo)體再拿掉20%(哪怕是2025年的12%),那么其他林林總總的部件,也就是只有一半不到的價(jià)格,而這部分的重量大概需要占整車(chē)的70%。
安森美和Diodes Incorporated就剝離安森美在緬因州南波特蘭的晶圓制造工廠和業(yè)務(wù)已達(dá)成最終協(xié)議。Diodes計(jì)劃擴(kuò)大其200毫米晶圓廠的產(chǎn)能,以支持其模擬產(chǎn)品的增長(zhǎng)。這項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將在2022年第二季度完成。
在這個(gè)1516美金里面,最多的是電驅(qū)動(dòng)部分,其次是ADAS的部分,然后是娛樂(lè)系統(tǒng)和PD部分,最少的是車(chē)身控制。
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