八位VFD(真空螢光顯示管)Mask ROM Type MCU。有4K Mask ROM程序內(nèi)存，并配備192 byte Data RAM。另外有兩組16-bit Timer、SIO串行輸入/輸出作為與其它系統(tǒng)之溝通橋梁、Buzzer/PFD則可用于聲音輸出、RMT則可用于IR接收譯碼使用。

支持RTC振蕩器，可在極省電的情形下提供時間計時，并且系統(tǒng)在省電模式下仍有VFD顯示之功能。VFD點亮則采用RAM mapping方式，使得系統(tǒng)更容易與VFD panel相搭配，資料寫入抹除也更簡潔。

另外HT49CV5含有4信道8 bit ADC及8-bit PWM功能，足以涵蓋大部分家電產(chǎn)品功能于一體。目前封裝種類可支持56-pin SSOP。 

飛機維護人員在飛機維護過程中會使用大量的技術(shù)文件,其中包括各類手冊。手冊按其工作性質(zhì)分為:外場航線、結(jié)構(gòu)無損、定檢時控、深度維修。常用外場航線類手冊。作為同一類手冊,空客和波音的名稱可能會不一樣,常用外場航線類手冊的功用,手冊的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、查詢。

手冊以系統(tǒng)方塊圖、系統(tǒng)簡圖、系統(tǒng)簡化簡圖的形式展示了電子、電氣部件的工作原理、系統(tǒng)配置、功能、電路操作、邏輯關(guān)系,可用于飛機電子、電氣系統(tǒng)的排故及日常維護人員的培訓。

SSM與ASM的區(qū)別在于,SSM中有液壓油路、氣路等機械工作原理圖,ASM只有電子、電氣線路圖解。

與市場上同類LCD單片機相比，其程序閃存大大提升了代碼開發(fā)和現(xiàn)場再編程的靈活性。該系列單片機還配備了納瓦技術(shù)，符合業(yè)界對低功耗設計的要求，包括在休眠狀態(tài)下驅(qū)動LCD顯示等。

各相移相觸發(fā)脈沖波形,偏移電壓的調(diào)整:使控制電壓yc=0,調(diào)節(jié)偏移電壓σb,使觸發(fā)脈沖相位達到晶閘管變流裝置要求的最大控制角(α=αmax),如三相全控橋式整流電路α max=120°。

觀察移相范圍:調(diào)節(jié)控制電壓σ,各相觸發(fā)脈沖應從α=αmx到α=0°之間連續(xù)變化且三相α角一致。若已接通主電路,此時直流輸出電壓平均值σI應從k=0到σd=2.34叱之問連續(xù)變化(三相全控橋式整流電路)。