接地樁的安裝在結(jié)構(gòu)或設(shè)備上通過緊固件進(jìn)行接地導(dǎo)電連接,參考ESPM 20-4×-××選擇力矩值,以A319/A320/A321為例還要參考AMM 20-28-11確保測(cè)量接觸電阻值符合要求。

接地樁最大允許電阻和測(cè)試程序,典型接觸電阻標(biāo)準(zhǔn),重要接地點(diǎn)和回路接地點(diǎn),重要接地和回路接地主要測(cè)量的是金屬結(jié)構(gòu)與接地點(diǎn)或者設(shè)各與接地點(diǎn)之間的接觸電阻,測(cè)量數(shù)值接觸電阻測(cè)量數(shù)值.

接地點(diǎn)位置最大接觸電阻值主電瓶,0.05n∶1Ω變壓器/調(diào)壓器,0,05rnΩ交流發(fā)電機(jī)0.05mΩAPU發(fā)電機(jī).

輔助接地點(diǎn)主要測(cè)量金屬結(jié)構(gòu)與接地點(diǎn)之間的接觸電阻,測(cè)量數(shù)值。

4個(gè)高效降壓DC/DC變換器、電感和一個(gè)靈活邏輯接口的整套電源管理模塊。此恒定導(dǎo)通時(shí)間(COT)控制DC/DC變換器為其提供快速瞬態(tài)響應(yīng)。

全方位保護(hù)功能包括欠壓鎖定保護(hù)(UVLO)、過流保護(hù)(OCP)和過溫關(guān)斷保護(hù)。

新的4端口和8端口控制器芯片使用Fusion-MPT（Message Passing Technology）架構(gòu)加速OEM設(shè)計(jì)和配置過程以提供快速面市，特別適用于刀片式服務(wù)器。這些新產(chǎn)品支持刀片式服務(wù)器環(huán)境和高端服務(wù)器及存儲(chǔ)子系統(tǒng)的擴(kuò)展性要求。

頻譜儀插損測(cè)試方法非常簡(jiǎn)單，先利用歸一化功能將夾具和同軸電纜的損耗進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償(類似矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測(cè)試之前的校準(zhǔn)，將夾具和引線的雜散參數(shù)補(bǔ)償歸零).

由于跟蹤源和頻譜儀射頻測(cè)量端口都是50Ω阻抗，因此這種方法測(cè)試出來的插損都是在50Ω源阻抗、負(fù)載阻抗下的結(jié)果，工程應(yīng)用中需要注意于實(shí)際應(yīng)用環(huán)境的阻抗差異。

ABS1143接線柱結(jié)構(gòu)接線桿,接線柱上接線片的安裝,接地樁上接線片的安裝,在空客系列飛機(jī)上接地點(diǎn)(VN)與結(jié)構(gòu)接觸、連接器的方形邊緣與結(jié)構(gòu)接觸、管路附件與結(jié)構(gòu)接觸和繼電器與結(jié)構(gòu)接觸都必須按照標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行。