基站(BTS)基帶和遠(yuǎn)程射頻終端之間的數(shù)據(jù)和控制要求
發(fā)布時(shí)間:2022/5/21 12:55:15 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):344
Nios II系列嵌入式處理器目前包括三種處理器內(nèi)核,采用了通用指令集體系結(jié)構(gòu),每一種內(nèi)核都針對(duì)特定的價(jià)格/性能點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化,由同一軟件工具鏈提供支持。
以H8/300H為內(nèi)核的H8/Tiny系列,從32引腳到80引腳已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,涵蓋了從音量的控制到高端設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。
實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)品非常多,能輕易滿(mǎn)足高性能化/網(wǎng)絡(luò)化家電系統(tǒng)控制的要求.
作為小引腳、小型封裝的MCU,4bit和8bit的Tiny系列產(chǎn)品有如螺釘和釘子一樣地被普遍應(yīng)用到各種各樣的系統(tǒng)中。

RP3-01規(guī)范規(guī)定了基站(BTS)基帶和遠(yuǎn)程射頻終端之間的數(shù)據(jù)和控制要求,還包括所有與運(yùn)轉(zhuǎn)、管理、維護(hù)和性能(OAM&P)相關(guān)的設(shè)計(jì)單元。
4種高性能內(nèi)核,并相應(yīng)形成了四個(gè)系列的Tiny MCU產(chǎn)品線(xiàn)。
例如,在IH電飯鍋和空調(diào)等眾多家電產(chǎn)品中,人們希望在實(shí)現(xiàn)節(jié)能的同時(shí)又能滿(mǎn)足較高的使用要求,于是就要求MCU能進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算處理和復(fù)雜的波形輸出功能。而具備了高性能卻又具有小引腳、小型封裝特性的閃存MCU Tiny,自然就完美地滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。
飛機(jī)外載荷按其作用性質(zhì)可分為:
靜載荷:載荷逐漸加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小和方向不變或變化很小,這種載荷叫靜載荷。
比如,飛機(jī)停放時(shí)起落架承受的載荷;用千斤頂逐漸將飛機(jī)頂起,飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受的載荷都是靜載荷;
動(dòng)載荷:載荷突然加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小或方向有著明顯變化,這種載荷叫動(dòng)載荷。比如,飛機(jī)著陸時(shí)起落架受到的地面撞擊力;飛機(jī)在不平地面上滑跑時(shí),產(chǎn)生顛簸,結(jié)構(gòu)承受地面的作用力都是動(dòng)載荷。
Nios II系列嵌入式處理器目前包括三種處理器內(nèi)核,采用了通用指令集體系結(jié)構(gòu),每一種內(nèi)核都針對(duì)特定的價(jià)格/性能點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化,由同一軟件工具鏈提供支持。
以H8/300H為內(nèi)核的H8/Tiny系列,從32引腳到80引腳已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,涵蓋了從音量的控制到高端設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。
實(shí)際應(yīng)用產(chǎn)品非常多,能輕易滿(mǎn)足高性能化/網(wǎng)絡(luò)化家電系統(tǒng)控制的要求.
作為小引腳、小型封裝的MCU,4bit和8bit的Tiny系列產(chǎn)品有如螺釘和釘子一樣地被普遍應(yīng)用到各種各樣的系統(tǒng)中。

RP3-01規(guī)范規(guī)定了基站(BTS)基帶和遠(yuǎn)程射頻終端之間的數(shù)據(jù)和控制要求,還包括所有與運(yùn)轉(zhuǎn)、管理、維護(hù)和性能(OAM&P)相關(guān)的設(shè)計(jì)單元。
4種高性能內(nèi)核,并相應(yīng)形成了四個(gè)系列的Tiny MCU產(chǎn)品線(xiàn)。
例如,在IH電飯鍋和空調(diào)等眾多家電產(chǎn)品中,人們希望在實(shí)現(xiàn)節(jié)能的同時(shí)又能滿(mǎn)足較高的使用要求,于是就要求MCU能進(jìn)行復(fù)雜的運(yùn)算處理和復(fù)雜的波形輸出功能。而具備了高性能卻又具有小引腳、小型封裝特性的閃存MCU Tiny,自然就完美地滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。
飛機(jī)外載荷按其作用性質(zhì)可分為:
靜載荷:載荷逐漸加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小和方向不變或變化很小,這種載荷叫靜載荷。
比如,飛機(jī)停放時(shí)起落架承受的載荷;用千斤頂逐漸將飛機(jī)頂起,飛機(jī)結(jié)構(gòu)承受的載荷都是靜載荷;
動(dòng)載荷:載荷突然加到飛機(jī)結(jié)構(gòu)上,或者載荷加到結(jié)構(gòu)上以后,它的大小或方向有著明顯變化,這種載荷叫動(dòng)載荷。比如,飛機(jī)著陸時(shí)起落架受到的地面撞擊力;飛機(jī)在不平地面上滑跑時(shí),產(chǎn)生顛簸,結(jié)構(gòu)承受地面的作用力都是動(dòng)載荷。
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