串行器/解串器(SERDES)/Verilog模擬混合信號(AMS)協(xié)同仿真及其他信號完整性能力,可為設(shè)計人員提供一個更完整串行鏈路信號完整性設(shè)計流程,使他們能夠確定模擬元器件和數(shù)字元器件將會協(xié)同工作。

微波和射頻電路及系統(tǒng)設(shè)計。它可為手機(jī)、尋呼機(jī)、無線網(wǎng)絡(luò)、雷達(dá)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)和高速數(shù)字有線設(shè)計等產(chǎn)品的設(shè)計人員提供完整的設(shè)計集成。

對于設(shè)計人員，這種高溫能力可使WSLT3921及WSLT5931電阻在惡劣的高溫環(huán)境下工作，同時不影響額定功率或電氣性能。

當(dāng)恒裝輸人軸轉(zhuǎn)速小于制動點(diǎn)轉(zhuǎn)速時,液壓馬達(dá)正方向旋轉(zhuǎn),通過差動游星齒輪系的作用使恒裝輸出轉(zhuǎn)速上升,即m=ji+nm。恒裝輸人轉(zhuǎn)速而i越小,液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越大,從而使輸出轉(zhuǎn)速保持不變。恒裝的這種工作方式稱為正差動方式。

恒裝調(diào)速系統(tǒng)的工作原理,恒裝調(diào)速器有離心飛重式調(diào)速器及電子式調(diào)速器兩種。離心飛重式調(diào)速器是目前廣泛采用的一種調(diào)速器,它利用離心飛重來測量CSD的輸出轉(zhuǎn)速,離心飛重的位置控制著伺服作動筒的運(yùn)動方向。

伺服作動筒的位置確定液壓泵可變斜盤的角度和方向,決定液壓泵的輸出壓力和液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。

LTC1865和LTC1861是引腳和軟件兼容的ADC，采用MSOP-10封裝測量兩個單端通道。所有4個ADC都通過3線SPI兼容串行接口通信，它們纖巧的尺寸、低功率和在-40oC至+125oC溫度范圍內(nèi)保證工作，使這些ADC非常適用于高分辨率汽車應(yīng)用，如溫度檢測、氣流檢測或發(fā)動機(jī)油壓測量。

MCP179X系列LDO可適用于各種汽車應(yīng)用，包括直接由汽車電池供電的設(shè)備，例如儀表照明、電動窗和電動鎖、電子配件的電源適配器和立體聲音響系統(tǒng)等。另外，這些LDO也十分適用于安防系統(tǒng)、火警系統(tǒng)、恒溫器控制、傳感器以及其他高電壓工業(yè)應(yīng)用。