SC820CS的Chroma高低色溫分別相對(duì)提升了13%與22%
發(fā)布時(shí)間:2022/7/28 19:21:21 訪問(wèn)次數(shù):306
SFCPixel®專利技術(shù),SC520CS與SC820CS的感光度均可達(dá)840mV/lux·s,讓手機(jī)攝像頭即使在低光照拍攝環(huán)境中,也能擁有優(yōu)異的夜視成像性能。
同時(shí)得益于思特威超低噪聲外圍讀取電路技術(shù)的加持,兩款新品均具有出色的噪聲控制性能。
以SC820CS為例,相較業(yè)內(nèi)同規(guī)格產(chǎn)品,其讀取噪聲(RN)與固定噪聲(FPN)分別大幅降低了25%與81%,能夠?yàn)槭謾C(jī)攝像頭帶來(lái)極佳的夜拍成像效果。在色彩呈現(xiàn)力方面,SC820CS的Chroma高低色溫分別相對(duì)提升了13%與22%,讓影像更為艷麗,色彩更加真實(shí)。
特性和應(yīng)用
主要應(yīng)用
為ADAS/AD應(yīng)用中高性能處理器供電管理的PMIC
高頻率的DC/DC轉(zhuǎn)換器
主要特點(diǎn)和效益
超緊湊的尺寸:3.2 x 2.5 x 2.5 mm
高飽和電流:最大可達(dá)60 A
工作溫度:高達(dá)165 °C
內(nèi)部無(wú)焊點(diǎn)連接的創(chuàng)新設(shè)計(jì),可靠性高
超低RDC電阻值
AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
適合開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)10 MHz
它們的尺寸都極為緊湊,占板面積僅為3.2 x 2.5 mm,高度為2.5 mm,堪稱同類產(chǎn)品中最緊湊的SMT功率電感器。
新系列元件都獲得AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,并采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),比如用鐵磁塑料復(fù)合物包覆成型的線圈。線圈的末端直接用作電感焊盤(pán),淘汰了線圈和電感焊盤(pán)之間已過(guò)時(shí)的常規(guī)焊點(diǎn)連接,大幅提高了產(chǎn)品的可靠性,非常適合汽車應(yīng)用。結(jié)實(shí)的線圈結(jié)構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了超低的RDC值(電感值為17 nH時(shí),電阻值僅為0.39 mΩ),從而最大限度降低了損耗。
新一代 FlightSense™ 飛行時(shí)間 (ToF) 多區(qū)傳感器。該產(chǎn)品連同一套實(shí)用的軟件算法,構(gòu)成一套專為PC 市場(chǎng)設(shè)計(jì)的用戶檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和闖入報(bào)警整體解決方案。
FlightSense 多區(qū)傳感器連續(xù)掃描視野,繪制場(chǎng)景并收集情報(bào),而無(wú)需使用攝像頭或拍攝圖像。通過(guò)使用 ToF感測(cè)技術(shù),傳感器可以檢測(cè)、跟蹤多個(gè)目標(biāo),高速計(jì)算目標(biāo)的X/Y/Z坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)方向。
SFCPixel®專利技術(shù),SC520CS與SC820CS的感光度均可達(dá)840mV/lux·s,讓手機(jī)攝像頭即使在低光照拍攝環(huán)境中,也能擁有優(yōu)異的夜視成像性能。
同時(shí)得益于思特威超低噪聲外圍讀取電路技術(shù)的加持,兩款新品均具有出色的噪聲控制性能。
以SC820CS為例,相較業(yè)內(nèi)同規(guī)格產(chǎn)品,其讀取噪聲(RN)與固定噪聲(FPN)分別大幅降低了25%與81%,能夠?yàn)槭謾C(jī)攝像頭帶來(lái)極佳的夜拍成像效果。在色彩呈現(xiàn)力方面,SC820CS的Chroma高低色溫分別相對(duì)提升了13%與22%,讓影像更為艷麗,色彩更加真實(shí)。
特性和應(yīng)用
主要應(yīng)用
為ADAS/AD應(yīng)用中高性能處理器供電管理的PMIC
高頻率的DC/DC轉(zhuǎn)換器
主要特點(diǎn)和效益
超緊湊的尺寸:3.2 x 2.5 x 2.5 mm
高飽和電流:最大可達(dá)60 A
工作溫度:高達(dá)165 °C
內(nèi)部無(wú)焊點(diǎn)連接的創(chuàng)新設(shè)計(jì),可靠性高
超低RDC電阻值
AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
適合開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)10 MHz
它們的尺寸都極為緊湊,占板面積僅為3.2 x 2.5 mm,高度為2.5 mm,堪稱同類產(chǎn)品中最緊湊的SMT功率電感器。
新系列元件都獲得AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,并采用創(chuàng)新設(shè)計(jì),比如用鐵磁塑料復(fù)合物包覆成型的線圈。線圈的末端直接用作電感焊盤(pán),淘汰了線圈和電感焊盤(pán)之間已過(guò)時(shí)的常規(guī)焊點(diǎn)連接,大幅提高了產(chǎn)品的可靠性,非常適合汽車應(yīng)用。結(jié)實(shí)的線圈結(jié)構(gòu)還實(shí)現(xiàn)了超低的RDC值(電感值為17 nH時(shí),電阻值僅為0.39 mΩ),從而最大限度降低了損耗。
新一代 FlightSense™ 飛行時(shí)間 (ToF) 多區(qū)傳感器。該產(chǎn)品連同一套實(shí)用的軟件算法,構(gòu)成一套專為PC 市場(chǎng)設(shè)計(jì)的用戶檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別和闖入報(bào)警整體解決方案。
FlightSense 多區(qū)傳感器連續(xù)掃描視野,繪制場(chǎng)景并收集情報(bào),而無(wú)需使用攝像頭或拍攝圖像。通過(guò)使用 ToF感測(cè)技術(shù),傳感器可以檢測(cè)、跟蹤多個(gè)目標(biāo),高速計(jì)算目標(biāo)的X/Y/Z坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)方向。
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推薦技術(shù)資料
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