BCcomponents 193 PUR-SI Solar新系列卡扣式功率鋁電容器，額定電壓和類別電壓分別提升至570V和475V。器件面向太陽能應(yīng)用，特定條件下，工作電壓最高可達(dá)600V，使用壽命長，+105°C和100Hz下額定紋波電流達(dá)到2.46A。

570V電壓下，增強(qiáng)型193 PUR-SI Solar系列器件的最高工作溫度為+60 °C，使用壽命5000小時（不加紋波電流），475V電壓下，最高工作溫度可以達(dá)到+105 °C，使用壽命6000小時。

作為一種使用非固態(tài)電解液的極化鋁電解電容器，器件符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)，適合DC-Link緩沖和濾波應(yīng)用。除太陽能光伏逆變器，典型終端產(chǎn)品包括工業(yè)電機(jī)控制器和電源。

雖然在飛機(jī)正常著陸、滑行時,起落架和機(jī)體部分受到的撞擊載荷比較小,但當(dāng)飛機(jī)重著陸時,減震器的壓縮行程過長會使減震器中的活塞撞到限動裝置,使撞擊載荷劇烈增加,可能引起起落架和機(jī)體部分結(jié)構(gòu)的損壞。

輪胎、減震器的充氣壓力或減震器灌充的油量大于規(guī)定值,使起落架減震性能過硬,也就是在吸收相同的撞擊能量時,減震器的壓縮行程過短。

飛機(jī)著陸瞬間,由于機(jī)輪慣性或未解除剎車造成機(jī)輪靜止觸地,機(jī)輪與地面之間產(chǎn)生摩擦力使機(jī)輪開始轉(zhuǎn)動并逐漸加速。使機(jī)輪由靜止開始轉(zhuǎn)動,并加速到規(guī)定地面速度所需要的水平載荷叫機(jī)輪起旋載荷,這是起落架受到的一種較大的水平載荷。

開路電壓高達(dá)600V，設(shè)計者可用一顆電容器來實現(xiàn)600 V組串輸入電壓，用兩顆電容器實現(xiàn)1200 V組串輸入電壓設(shè)計，從而減少所需電解電容器數(shù)量，降低太陽能光伏逆變器總成本。

193 PUR-SI Solar系列電容器采用圓柱形鋁殼，帶泄壓閥，用藍(lán)色套筒絕緣，從35mmx30mm到35mm x 60 mm有五種封裝尺寸。