2.4GHz WLAN射頻傳送和藍牙接收解決方案，可從收發(fā)器輸出發(fā)送到天線，并從天線發(fā)送到收發(fā)器輸入。此外，該器件集成了一個高性能功率放大器、具有旁路模式的低噪聲放大器、功率檢測器、諧波濾波器、2170MHz陷波濾波器 (notch filter) 和一個SP3T開關，并進行配置以實現Wi-Fi接收、Wi-Fi傳送和藍牙RX/TX之間的切換。SE2571U可在 802.11b模式下提供20dBm功率；而在802.11g模式下提供全面的19dBm線性功率，它適用于電池直接供電應用，電壓范圍為2.7V至4.8V，可省去任何供電調整功能。其集成式濾波可確保兼容傳送路徑上不必要的亂真 (spurious emission) 發(fā)射，并在蜂窩信號出現在接收路徑上時提供共存 (co-existence) 運作。

飛機的部件過載就可以得出整個飛機上質量力的分布情況和飛機上各部件(起落架,發(fā)動機等)的安裝吊架、接頭、緊固件承受的載荷,以便對它們進行受力分析。

地面對飛機的作用力通過地面與起落架機輪接觸點作用在起落架上,然后通過起落架結構件和起落架與機體結構連接接頭的受力傳遞到機體結構上。

三種載荷的大小和方向用起落架載荷系數來表示,它們分別等于:

垂直載荷、水平載荷和側向載荷,垂直載荷飛機著陸時,由于向下的運動速度被地面制止,起落架將承受較大的垂直載荷的作用,是垂直載荷較嚴重的受力情況。

飛機著陸時,垂直地面的運動速度y下沉受到地面制止,而使飛機承受的垂直載荷Py前Py主的大小取決于飛機著陸重量,接地時垂直地面分速度y下沉和起落架減震器對地面撞擊能的吸收特性。而y下沉又和飛機著陸時的飛行速度及飛機下滑軌跡與地面的夾角(接地角)有關。

因此，單繪圖處理器可以處理由各種量3-D內容表達式（如地圖上的建筑物和地標）、大量使用圖形功能的GUI顯示器、以及2-D內容（如地圖、圖標和菜單）組成的高級地圖顯示器。

熔斷器的控制關系,漏電保護器是―種其有漏電、觸電、過載、短路保護功能的保護器件,對于防止觸電傷亡事故及避免因漏電電流而引起的火災事故具有明顯的效果為漏電保護器的控制關系。

國產三極管型號命名規(guī)格及識讀方法,國產三極管型另材料符號含義對照表,國產三極管類型含義對照表.