包線邊界上和邊界內(nèi)的空速和過(guò)載系數(shù)的任意組合
發(fā)布時(shí)間:2022/8/15 23:42:00 訪問(wèn)次數(shù):273
數(shù)位板Inspiroy Dial 2 (Inspiroy Dial Q620M的升級(jí)版)。聽(tīng)取用戶(hù)反饋后，繪王不僅優(yōu)化了滾輪控制器設(shè)計(jì)，還在數(shù)位板上增加了一個(gè)滾輪，有助于提高用戶(hù)創(chuàng)作效率。
新的雙滾輪控制器：助力用戶(hù)創(chuàng)作效率加倍,PenTech 3.0與新的類(lèi)紙表面：增強(qiáng)自然的紙上書(shū)畫(huà)體驗(yàn).
Huion Pentech 3.0使回縮距離減少40%，確保了定位精確、筆尖穩(wěn)定、繪圖準(zhǔn)確。它的無(wú)電池EMR技術(shù)可以消除用戶(hù)對(duì)充電的擔(dān)憂(yōu)。繪王Pentech 3.0結(jié)合了優(yōu)化的元表面（摩擦水平提高了20%，提高了表面粗糙度），給用戶(hù)一種像在紙上寫(xiě)字的感覺(jué)。
與硅解決方案相比，基于氮化鎵器件的解決方案可以在更高的總輻射量、SEE 和LET水平下工作。
受益于EPC7007的高性能的應(yīng)用包括DC/DC電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、激光雷達(dá)、深層探測(cè)以及用于航天應(yīng)用、衛(wèi)星和航空電子設(shè)備的離子推進(jìn)器。
載荷系數(shù)取機(jī)動(dòng)過(guò)載的飛行包線就是機(jī)動(dòng)包線;載荷系數(shù)取突風(fēng)過(guò)載的飛行包線就是突風(fēng)包線。
飛行包線上的任何一點(diǎn)所代表的空速和載荷系數(shù)的組合都可能在飛行中出現(xiàn)。CCAR-25部適航標(biāo)準(zhǔn)中給出了運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)包線和突風(fēng)包線,并規(guī)定:飛機(jī)設(shè)計(jì)制造商必須保證在給出的包線邊界上和邊界內(nèi)的空速和過(guò)載系數(shù)的任意組合,飛機(jī)均必須滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。
數(shù)位板Inspiroy Dial 2 (Inspiroy Dial Q620M的升級(jí)版)。聽(tīng)取用戶(hù)反饋后，繪王不僅優(yōu)化了滾輪控制器設(shè)計(jì)，還在數(shù)位板上增加了一個(gè)滾輪，有助于提高用戶(hù)創(chuàng)作效率。
新的雙滾輪控制器：助力用戶(hù)創(chuàng)作效率加倍,PenTech 3.0與新的類(lèi)紙表面：增強(qiáng)自然的紙上書(shū)畫(huà)體驗(yàn).
Huion Pentech 3.0使回縮距離減少40%，確保了定位精確、筆尖穩(wěn)定、繪圖準(zhǔn)確。它的無(wú)電池EMR技術(shù)可以消除用戶(hù)對(duì)充電的擔(dān)憂(yōu)。繪王Pentech 3.0結(jié)合了優(yōu)化的元表面（摩擦水平提高了20%，提高了表面粗糙度），給用戶(hù)一種像在紙上寫(xiě)字的感覺(jué)。
與硅解決方案相比，基于氮化鎵器件的解決方案可以在更高的總輻射量、SEE 和LET水平下工作。
受益于EPC7007的高性能的應(yīng)用包括DC/DC電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、激光雷達(dá)、深層探測(cè)以及用于航天應(yīng)用、衛(wèi)星和航空電子設(shè)備的離子推進(jìn)器。
載荷系數(shù)取機(jī)動(dòng)過(guò)載的飛行包線就是機(jī)動(dòng)包線;載荷系數(shù)取突風(fēng)過(guò)載的飛行包線就是突風(fēng)包線。
飛行包線上的任何一點(diǎn)所代表的空速和載荷系數(shù)的組合都可能在飛行中出現(xiàn)。CCAR-25部適航標(biāo)準(zhǔn)中給出了運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)包線和突風(fēng)包線,并規(guī)定:飛機(jī)設(shè)計(jì)制造商必須保證在給出的包線邊界上和邊界內(nèi)的空速和過(guò)載系數(shù)的任意組合,飛機(jī)均必須滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。
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