多速率CMOS收發(fā)器和時(shí)鐘恢復(fù)系列產(chǎn)品，采用業(yè)界最有活力的組合，可使網(wǎng)絡(luò)OEM為它們的設(shè)計(jì)選擇最佳解決方案而不會因?yàn)榻档统杀径鵂奚阅堋?/span>

SONET/SDH的基本速率要求從STS-3/STM-1到STS-48/STM-16，和支持1x 和2x光纖通道和以太網(wǎng)，快速以太網(wǎng)和FDDI數(shù)據(jù)速率的互補(bǔ)。

器件工作在2.5V電源，有很低的功耗：CDR為40mW,收發(fā)器為700mW.所有的器件都超過SONET抖動產(chǎn)生，誤差和傳輸指標(biāo)很大一部分，證明在電源和溫度范圍內(nèi)是穩(wěn)定的。

在無線接入點(diǎn)方面，無線LAN芯片組所提供的帶寬是目前基于802.11b解決方案的5倍，而且加速處理IPSec 算法的需求也在不斷地增長。這促使IDT增強(qiáng)PCI接口，以便更有效地從基于PCI的外部設(shè)備傳輸大量的數(shù)據(jù)。

IDT提供多種集成通信處理器以及基于MIPS ISA的開發(fā)工具，其合作伙伴可為IDT的集成通信處理器系列在以太網(wǎng)交換機(jī)平臺、ADSL調(diào)制解調(diào)器、路由器和集成接入器件方面的應(yīng)用，提供互補(bǔ)的先進(jìn)硬件和軟件技術(shù)。

亞微米工藝，可大大改進(jìn)性能和優(yōu)化器件，以滿足汽車動力應(yīng)用的嚴(yán)格要求。該器件可用于所有30、40、55、75和100V普通的汽車擊穿電壓等級，并且符合汽車分立半導(dǎo)體產(chǎn)品的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)AEC Q101。

目前TO220器件的導(dǎo)通電阻值最低為2.3mOhm，最大為2.7mOhm。亞微米溝寬可減少柵-漏電容，降低柵電荷，從而提高開關(guān)速度。對于高電流應(yīng)用越來越重要的耐用性，也得到大大改進(jìn)。包括DPAK器件，其電阻值低至7mOhm。