在現(xiàn)代汽車架構(gòu)中，電子控制單元(ECU)的數(shù)量正逐漸減少，只剩下負(fù)責(zé)前橋、后橋和車身控制的高性能、功能豐富的ECU。因此，此類單元的二極管件密度大幅度提高，而為了實(shí)現(xiàn)這些更高密度的設(shè)計(jì)，制造商越來(lái)越依賴于現(xiàn)代多層PCB。

與使用SMA封裝的二極管件相比，采用這些多層PCB的垂直散熱設(shè)計(jì)讓設(shè)計(jì)人員可通過(guò)CFP2-HP節(jié)省高達(dá)75%的電路板空間，同時(shí)保持同一水平的電氣性能。

這種耐用的封裝設(shè)計(jì)可延長(zhǎng)二極管件的運(yùn)行時(shí)間并提高板級(jí)可靠性，同時(shí)新型引線形狀可改善自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)(AOI)性能。

電工圖闡述電的工作原理,描述電氣產(chǎn)品的構(gòu)成和功能,用來(lái)指導(dǎo)各種電氣設(shè)備、電氣電路的安裝、接線、運(yùn)行、維護(hù)和管理。它是溝通電氣設(shè)計(jì)人員、安裝人員、操作人員的工程語(yǔ)言,是進(jìn)行技術(shù)交流不可缺少的重要手段。

圖面的構(gòu)成,圖面格式和圖幅尺寸,圖面(也稱圖紙)通常由紙邊界線、圖框線、標(biāo)題欄、會(huì)簽欄組成,格式，其幅面代號(hào)及尺寸。

運(yùn)用圖形符號(hào)繪制電氣圖時(shí)應(yīng)注意:

符號(hào)尺寸大小、線條粗細(xì)依國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可放大與縮小,但在同一張圖樣中,統(tǒng)一符號(hào)的尺寸應(yīng)保持一致,各符號(hào)之間及符號(hào)本身比例應(yīng)保持不變。

標(biāo)準(zhǔn)中示出的符號(hào)方位,在不改變符號(hào)含義的前提下,可根據(jù)圖面布置的需要旋轉(zhuǎn),或成鏡像位置,但是文字和指示方向不得倒置。

大多數(shù)符號(hào)都可以附加上補(bǔ)充說(shuō)明標(biāo)記。

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有規(guī)定的符號(hào),可選取GB 4728-85《電氣圖常用圖形符號(hào)》中給定的符號(hào)要素、一般符號(hào)和限定符號(hào),按其中規(guī)定的原則進(jìn)行組合。