工作臺行程通過移動擋鐵位置來調節(jié)拉開兩塊擋鐵間的距離
發(fā)布時間:2022/10/19 21:48:52 訪問次數:375
帶限位保護的自動往返控制線路,電路控制動作過程,先合上電源開關QS,按下前進啟動按鈕SBl一接觸器KM1線圈得電→KM1主觸點和自鎖觸點閉合)。
電動機M正轉一帶動工作臺前進一當工作臺運行到SQ2位置時一)撞塊壓下SQ2―其常閉觸點斷開(常開觸點閉合)→使KM1線圈斷電一KM1主觸點和自鎖觸點斷開,KM1動合觸點閉合一KM2線圈得電一KM2主觸點和自鎖觸點閉合一電動機M因電源相序改變而變?yōu)榉崔D一拖動工作臺后退。
當撞塊又壓下SQ1時一KM2斷電)KM1又得電動作一電動機M正轉一帶動工作臺前進,如此循環(huán)往復。
按下停車按鈕SB,KM1或KM2接觸器斷電釋放,電動機停止轉動,工作臺停止。SQ3、SQ4為極限位置保護的限位開關,防止SQl或SQ2失靈時,T作臺超出運動的允許位置而產生事故。
帶限位保護的自動往返控制線路,電氣控制原理圖,行程開關控制的電動機正、反轉自動循環(huán)控制線路。利用行程開關叮以實現電動機正、反轉循環(huán)。為了使電動機的正、反轉控制與工作臺的左右運動相配合,在控制線路中設置了四個位置開關SQ1、SQ2、SQ3和SQ1.
并把它們安裝在下作臺需限位的地方。其中SQl、SQ2被用來自動換接電動機正、反轉控制線路,實現工作臺的白動往返行程控制。
SQ3、SQ4被用來作終端保護,以防止SQl、SQ2失靈,下作臺越過限定位置而造成事故。在T作臺邊的T形槽中裝有兩塊擋鐵,擋鐵1只能和SQl、SQ3相碰撞,擋鐵2只能和SQ2、SQ4相碰撞。
當工作臺運動到所限位置時,擋鐵碰撞位置開關.使其觸點動作,自動換接電動機正、反轉控制線路,通過機械傳動機構使工作臺自動往返運動。工作臺行程可通過移動擋鐵位置來調節(jié).拉開兩塊擋鐵間的距離,行程就短,反之則長。
按下按鈕SB3,KM2線圈得電,KM2主觸點和自鎖觸點閉合,電動機反轉,拖動工作臺右移。當工作臺上的擋鐵碰到行程開關SQ1時,SQ1常閉觸點分斷,KM2線圈失電,KM2主觸點和自鎖觸點分斷,電動機停轉,工作臺停止右移。
稍后,KM2互鎖觸點閉合,為工作臺左移做好準備。
帶限位保護的自動往返控制線路,電路控制動作過程,先合上電源開關QS,按下前進啟動按鈕SBl一接觸器KM1線圈得電→KM1主觸點和自鎖觸點閉合)。
電動機M正轉一帶動工作臺前進一當工作臺運行到SQ2位置時一)撞塊壓下SQ2―其常閉觸點斷開(常開觸點閉合)→使KM1線圈斷電一KM1主觸點和自鎖觸點斷開,KM1動合觸點閉合一KM2線圈得電一KM2主觸點和自鎖觸點閉合一電動機M因電源相序改變而變?yōu)榉崔D一拖動工作臺后退。
當撞塊又壓下SQ1時一KM2斷電)KM1又得電動作一電動機M正轉一帶動工作臺前進,如此循環(huán)往復。
按下停車按鈕SB,KM1或KM2接觸器斷電釋放,電動機停止轉動,工作臺停止。SQ3、SQ4為極限位置保護的限位開關,防止SQl或SQ2失靈時,T作臺超出運動的允許位置而產生事故。
帶限位保護的自動往返控制線路,電氣控制原理圖,行程開關控制的電動機正、反轉自動循環(huán)控制線路。利用行程開關叮以實現電動機正、反轉循環(huán)。為了使電動機的正、反轉控制與工作臺的左右運動相配合,在控制線路中設置了四個位置開關SQ1、SQ2、SQ3和SQ1.
并把它們安裝在下作臺需限位的地方。其中SQl、SQ2被用來自動換接電動機正、反轉控制線路,實現工作臺的白動往返行程控制。
SQ3、SQ4被用來作終端保護,以防止SQl、SQ2失靈,下作臺越過限定位置而造成事故。在T作臺邊的T形槽中裝有兩塊擋鐵,擋鐵1只能和SQl、SQ3相碰撞,擋鐵2只能和SQ2、SQ4相碰撞。
當工作臺運動到所限位置時,擋鐵碰撞位置開關.使其觸點動作,自動換接電動機正、反轉控制線路,通過機械傳動機構使工作臺自動往返運動。工作臺行程可通過移動擋鐵位置來調節(jié).拉開兩塊擋鐵間的距離,行程就短,反之則長。
按下按鈕SB3,KM2線圈得電,KM2主觸點和自鎖觸點閉合,電動機反轉,拖動工作臺右移。當工作臺上的擋鐵碰到行程開關SQ1時,SQ1常閉觸點分斷,KM2線圈失電,KM2主觸點和自鎖觸點分斷,電動機停轉,工作臺停止右移。
稍后,KM2互鎖觸點閉合,為工作臺左移做好準備。