三級電路拓?fù)渲惺褂霉鐸GBT的系統(tǒng)將連接BLE連接模塊
發(fā)布時間:2022/11/22 13:09:56 訪問次數(shù):127
充電設(shè)備通常具有某種程度的智能,負(fù)責(zé)用戶認(rèn)證,車輛通信,數(shù)據(jù)收集和監(jiān)測以及支付。
在某些情況下,它還具有雙向控制功能,允許調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格信號或其他調(diào)度原因,調(diào)整注入電池的功率水平。有些充電器有時被稱為 "啞巴 "充電器,沒有通信或控制能力,只是將來自電網(wǎng)的電力調(diào)節(jié)到為電池充電所需的電壓和電流。
互聯(lián)的工業(yè)LED照明解決方案可以使用LIGHTING-1-GEVK互聯(lián)照明平臺進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。該開發(fā)平臺具有無線控制功能,可選擇使用離線AC/DC電源或可選以太網(wǎng)電源(PoE)、LED模塊和LED驅(qū)動模塊,以及將所有模塊連接在一起的BLE連接模塊。
電動汽車充電系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
一個標(biāo)準(zhǔn)的充電系統(tǒng)包括以下幾個基本的硬件組件:
電力電子組件是充電站的核心。它為電動汽車的車載電池充電器提供電源。
充電控制器是充電站的智能設(shè)備,管理基本的充電功能,如打開和關(guān)閉充電器,測量電力使用,并存儲實(shí)時和事件的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
網(wǎng)絡(luò)控制器提供充電站與更廣泛的網(wǎng)絡(luò)之間的連接。它允許充電站使用機(jī)載電信設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信,以便系統(tǒng)管理員可以監(jiān)測、審查和控制設(shè)備的使用。
例如,二極管中性點(diǎn)鉗位(NPC)電路、有源NPC(ANPC)電路和T型電路。當(dāng)使用1700V SiC MOSFET時,這種情況發(fā)生了改變,設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以使用器件數(shù)減半且控制方案顯著簡化的兩級電路。
例如,之前在三級電路拓?fù)渲惺褂霉鐸GBT的系統(tǒng),現(xiàn)可在更可靠的兩級拓?fù)渲惺褂靡话霐?shù)量(或更少)的1700V SiC MOSFET模塊。
來源:eechina.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。圖片供參考
充電設(shè)備通常具有某種程度的智能,負(fù)責(zé)用戶認(rèn)證,車輛通信,數(shù)據(jù)收集和監(jiān)測以及支付。
在某些情況下,它還具有雙向控制功能,允許調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)價(jià)格信號或其他調(diào)度原因,調(diào)整注入電池的功率水平。有些充電器有時被稱為 "啞巴 "充電器,沒有通信或控制能力,只是將來自電網(wǎng)的電力調(diào)節(jié)到為電池充電所需的電壓和電流。
互聯(lián)的工業(yè)LED照明解決方案可以使用LIGHTING-1-GEVK互聯(lián)照明平臺進(jìn)行原型設(shè)計(jì)。該開發(fā)平臺具有無線控制功能,可選擇使用離線AC/DC電源或可選以太網(wǎng)電源(PoE)、LED模塊和LED驅(qū)動模塊,以及將所有模塊連接在一起的BLE連接模塊。
電動汽車充電系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施
一個標(biāo)準(zhǔn)的充電系統(tǒng)包括以下幾個基本的硬件組件:
電力電子組件是充電站的核心。它為電動汽車的車載電池充電器提供電源。
充電控制器是充電站的智能設(shè)備,管理基本的充電功能,如打開和關(guān)閉充電器,測量電力使用,并存儲實(shí)時和事件的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
網(wǎng)絡(luò)控制器提供充電站與更廣泛的網(wǎng)絡(luò)之間的連接。它允許充電站使用機(jī)載電信設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信,以便系統(tǒng)管理員可以監(jiān)測、審查和控制設(shè)備的使用。
例如,二極管中性點(diǎn)鉗位(NPC)電路、有源NPC(ANPC)電路和T型電路。當(dāng)使用1700V SiC MOSFET時,這種情況發(fā)生了改變,設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以使用器件數(shù)減半且控制方案顯著簡化的兩級電路。
例如,之前在三級電路拓?fù)渲惺褂霉鐸GBT的系統(tǒng),現(xiàn)可在更可靠的兩級拓?fù)渲惺褂靡话霐?shù)量(或更少)的1700V SiC MOSFET模塊。
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