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300MHz/μs的調(diào)頻率提升了雷達(dá)分辨率及物體探測能力

發(fā)布時(shí)間:2022/12/3 13:57:12 訪問次數(shù):227

收發(fā)器MMIC(單片毫米波集成電路)適用于成像雷達(dá)、長距離前視雷達(dá)和4D雷達(dá),也可用于角雷達(dá)和中央處理雷達(dá)架構(gòu),即所謂“衛(wèi)星”車載雷達(dá)系統(tǒng)。

RAA270205配備了4Tx和4Rx通道,支持多達(dá)16個(gè)MIMO(多輸入和多輸出)通道。并可以級(jí)聯(lián)以獲得更高的通道數(shù)和更佳的雷達(dá)分辨率。

RAA270205具有一流的精度,帶寬高達(dá)5GHz。其112.5MSPS的ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)采樣率比其他同類型的產(chǎn)品快近3倍。同時(shí),1.2W的功耗比同類收發(fā)器低50%。此外,該產(chǎn)品噪聲系數(shù)為9dB,比其它雷達(dá)收發(fā)器低3dB。高達(dá)300MHz/μs的調(diào)頻率提升了雷達(dá)分辨率及物體探測能力。

雷達(dá)收發(fā)器MMIC必須實(shí)現(xiàn)更高的分辨率,以支持ADAS和自動(dòng)駕駛安全平臺(tái)的高精度要求。

IMU F99動(dòng)態(tài)傾角傳感器是專門為這種動(dòng)態(tài)應(yīng)用而開發(fā)。其核心在于,在所有三個(gè)空間方向上測量轉(zhuǎn)速和加速度,然后通過智能算法合并生成角度值。這使得獲取可靠的角度輸出成為可能。不過顯而易見的是,不同類型的機(jī)器運(yùn)動(dòng)意味著旋轉(zhuǎn)速率和加速度需要以一種適應(yīng)于特定機(jī)器的方式合并。

一種獨(dú)特的、用戶友好的調(diào)整設(shè)置,從而可以只使用一個(gè)設(shè)備就能執(zhí)行在輪式裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等中的位置測量。

IMU F99還提供了與角度輸出并行的三個(gè)軸的旋轉(zhuǎn)和加速度。這意味著該產(chǎn)品可用于廣泛的應(yīng)用。例如,該裝置可用于確定風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。同時(shí),它還可以監(jiān)測葉片加速度,當(dāng)葉片上結(jié)冰時(shí),葉片加速度可能會(huì)波動(dòng)。這樣就有可能控制轉(zhuǎn)速并對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)進(jìn)行預(yù)測性維護(hù)。

任何額外的加速觸發(fā),例如剎車或行駛經(jīng)過一個(gè)坑洞,這些情況造成的重大干擾使得可靠的角度測量不可能實(shí)現(xiàn)。

IMU F99用于確定挖掘機(jī)的臂角

IMU F99動(dòng)態(tài)傾角傳感器是專門為這種動(dòng)態(tài)應(yīng)用而開發(fā)。其核心在于,在所有三個(gè)空間方向上測量轉(zhuǎn)速和加速度,然后通過智能算法合并生成角度值。這使得獲取可靠的角度輸出成為可能。不過顯而易見的是,不同類型的機(jī)器運(yùn)動(dòng)意味著旋轉(zhuǎn)速率和加速度需要以一種適應(yīng)于特定機(jī)器的方式合并。因此,倍加福(Pepperl+Fuchs)提供了一種獨(dú)特的、用戶友好的調(diào)整設(shè)置,從而可以只使用一個(gè)設(shè)備就能執(zhí)行在輪式裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等中的位置測量。

上海德懿電子科技有限公司  www.deyie.com

來源:eccn.如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除。圖片供參考

收發(fā)器MMIC(單片毫米波集成電路)適用于成像雷達(dá)、長距離前視雷達(dá)和4D雷達(dá),也可用于角雷達(dá)和中央處理雷達(dá)架構(gòu),即所謂“衛(wèi)星”車載雷達(dá)系統(tǒng)。

RAA270205配備了4Tx和4Rx通道,支持多達(dá)16個(gè)MIMO(多輸入和多輸出)通道。并可以級(jí)聯(lián)以獲得更高的通道數(shù)和更佳的雷達(dá)分辨率。

RAA270205具有一流的精度,帶寬高達(dá)5GHz。其112.5MSPS的ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)采樣率比其他同類型的產(chǎn)品快近3倍。同時(shí),1.2W的功耗比同類收發(fā)器低50%。此外,該產(chǎn)品噪聲系數(shù)為9dB,比其它雷達(dá)收發(fā)器低3dB。高達(dá)300MHz/μs的調(diào)頻率提升了雷達(dá)分辨率及物體探測能力。

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任何額外的加速觸發(fā),例如剎車或行駛經(jīng)過一個(gè)坑洞,這些情況造成的重大干擾使得可靠的角度測量不可能實(shí)現(xiàn)。

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