車載ADAS中搭載的傳感器和雷達的性能越來越高（為提高處理能力而提高電流、為省電而降低電壓），這就要求向它們供電的電源IC尺寸更小，并能支持更大的電流。

此外，盡管產(chǎn)品尺寸非常�。�2.9mm×2.8mm），卻支持高達300mA的輸出電流，同時還覆蓋了下限低至1.7V的輸入電壓范圍，這在同等LDO系列中是很少見的，所以產(chǎn)品也適用于1.8V的電源系統(tǒng)。

在輸出噪聲較低的LDO穩(wěn)壓器中，其噪聲僅為55μVrms，比普通產(chǎn)品低約40%（輸出電壓為3.3V的產(chǎn)品相比），可用于需要更純凈電源的應(yīng)用，有助于ADAS傳感器和雷達等的小型化和性能提升。

集成軟驅(qū)動和抖頻率的降頻模式減輕了電磁干擾，并提高了中、輕負載條件下的效率。

支持連續(xù)導(dǎo)通模式（CCM）和不連續(xù)導(dǎo)通模式（DCM），在低壓輸入條件下，CCM可以降低導(dǎo)通損耗，從而提高效率，滿足國際能效標準。

集成的MOSFET支持諸如單相智能電表和工業(yè)應(yīng)用相關(guān)的超寬輸入電壓范圍。另外，該產(chǎn)品還有助于優(yōu)化緩沖電路的設(shè)計，進一步提高效率及降低待機功耗。

可調(diào)節(jié)的線路保護功能有助于為相應(yīng)的負載選擇盡可能小的電線截面。過去，考慮到傳統(tǒng)保險絲的公差和老化效應(yīng)，電線直徑必須比實際需求多出高達30%的余量。該器件具有零點幾微安的極低靜態(tài)電流損耗，可盡量減少車輛停放時電池的自動放電。

新產(chǎn)品都集成多種的自恢復(fù)保護功能，在發(fā)生故障時通過自動重啟功能支援供電系統(tǒng)。完善的保護功能再加上超結(jié)MOSFET的高擊穿電壓特性，進一步提高了供電的穩(wěn)定性。此外，主動突發(fā)模式（ABM）改善了輕載性能并實現(xiàn)了超低待機功耗，而且輸出電壓紋波小且可控。

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