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存儲(chǔ)電荷和低恢復(fù)電流最大限度減小開關(guān)損耗并降低功耗

發(fā)布時(shí)間:2023/2/10 12:40:37 訪問次數(shù):77

VS-E7MH0112-M3和汽車級(jí)VS-E7MH0112HM3典型應(yīng)用包括工業(yè)和通信設(shè)備、電動(dòng)汽車(EV)車載充電器和電機(jī)、以及Ćuk轉(zhuǎn)換器和工業(yè)LED PFC CrM SEPIC電路。

VS-E7MH0112-M3和VS-E7MH0112HM3采用平面結(jié)構(gòu),通過(guò)鉑摻雜壽命控制,在不影響性能的情況下確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性,同時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的存儲(chǔ)電荷和低恢復(fù)電流最大限度減小開關(guān)損耗并降低功耗。器件符合RoHS標(biāo)準(zhǔn),無(wú)鹵素,潮濕敏感度達(dá)到J-STD-020標(biāo)準(zhǔn)1級(jí),可在+175 °C高溫下工作。

第7代器件現(xiàn)可提供樣品并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),供貨周期為20周。

RTX 3050 PEGASUS顯卡,使用了新款GA107 GPU核心,采用了單風(fēng)扇散熱,供電接口為6Pin。

搭載的單風(fēng)扇支持智能啟停,在負(fù)載較低的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇,溫度超過(guò)60攝氏度才會(huì)開啟風(fēng)扇。

這款顯卡長(zhǎng)度只有16.2cm,頻率可達(dá)1777MHz,配備了8GB GDDR6顯存、128bit顯存位寬、顯存速度為14Gbps。

輸出接口載有DP1.4a、HDMI 2.1、DVI-D。

GA107 GPU依然為2560個(gè)CUDA,但較上一代的GA106,功耗從130W將至115W。

GA107可以兼容GA106的針腳,因此推出新款RTX 3050顯卡也不需要更換PCB。

一款全新柵極驅(qū)動(dòng)IC——RAJ2930004AGM,用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)逆變器的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)和SiC(碳化硅)MOSFET等高壓功率器件。

柵極驅(qū)動(dòng)IC作為電動(dòng)汽車逆變器的重要組成部分,在逆變器控制MCU,及向逆變器供電的IGBT和SiC MOSFET間提供接口。它們?cè)诘蛪河蚪邮諄?lái)自MCU的控制信號(hào),并將這些信號(hào)傳遞至高壓域,快速開啟和關(guān)閉功率器件。

為適應(yīng)電動(dòng)車輛電池的更高電壓,RAJ2930004AGM內(nèi)置3.75kVrms(kV均方根)隔離器,比上一代產(chǎn)品的2.5kVrms隔離器更高,可支持耐壓高達(dá)1200V的功率器件。


http://yushuo.51dzw.com/ 深圳市裕碩科技有限公司




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VS-E7MH0112-M3和VS-E7MH0112HM3采用平面結(jié)構(gòu),通過(guò)鉑摻雜壽命控制,在不影響性能的情況下確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性,同時(shí)經(jīng)過(guò)優(yōu)化的存儲(chǔ)電荷和低恢復(fù)電流最大限度減小開關(guān)損耗并降低功耗。器件符合RoHS標(biāo)準(zhǔn),無(wú)鹵素,潮濕敏感度達(dá)到J-STD-020標(biāo)準(zhǔn)1級(jí),可在+175 °C高溫下工作。

第7代器件現(xiàn)可提供樣品并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),供貨周期為20周。

RTX 3050 PEGASUS顯卡,使用了新款GA107 GPU核心,采用了單風(fēng)扇散熱,供電接口為6Pin。

搭載的單風(fēng)扇支持智能啟停,在負(fù)載較低的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)扇,溫度超過(guò)60攝氏度才會(huì)開啟風(fēng)扇。

這款顯卡長(zhǎng)度只有16.2cm,頻率可達(dá)1777MHz,配備了8GB GDDR6顯存、128bit顯存位寬、顯存速度為14Gbps。

輸出接口載有DP1.4a、HDMI 2.1、DVI-D。

GA107 GPU依然為2560個(gè)CUDA,但較上一代的GA106,功耗從130W將至115W。

GA107可以兼容GA106的針腳,因此推出新款RTX 3050顯卡也不需要更換PCB。

一款全新柵極驅(qū)動(dòng)IC——RAJ2930004AGM,用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(EV)逆變器的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)和SiC(碳化硅)MOSFET等高壓功率器件。

柵極驅(qū)動(dòng)IC作為電動(dòng)汽車逆變器的重要組成部分,在逆變器控制MCU,及向逆變器供電的IGBT和SiC MOSFET間提供接口。它們?cè)诘蛪河蚪邮諄?lái)自MCU的控制信號(hào),并將這些信號(hào)傳遞至高壓域,快速開啟和關(guān)閉功率器件。

為適應(yīng)電動(dòng)車輛電池的更高電壓,RAJ2930004AGM內(nèi)置3.75kVrms(kV均方根)隔離器,比上一代產(chǎn)品的2.5kVrms隔離器更高,可支持耐壓高達(dá)1200V的功率器件。


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