電容器的絕緣電阻等于加在電容器兩端的電壓與通過電容器漏電流的比值。

電容器的絕緣電阻與電容器的介質材料和面積、引線的材料和長短、制造工藝、溫度和濕度 等因素有關。對于同一種介質的電容器，電容量越大，絕緣電阻越小。如果是電解電容器, 則常通過介電系數來表示電容器的絕緣能力特性。

雙向觸發(fā)二極管屬于三層構造的兩端交流器件,等效于基極開路、發(fā)射極與集電極對稱的NPN型二極管,正、反向的伏安特性完全對稱,當兩端電壓小于正向轉折電壓時,呈高阻態(tài);當兩端電壓大于轉折電壓時,被擊穿(導通)進入負阻區(qū);同樣,當兩端電壓超過反向轉折電壓時,進入負阻區(qū)。

溫度系數是指在一定溫度范圍內，溫度每變化電容量的相對變化值。電容器的溫度系數用字母ac表示，主要與電容器的結構和介質材料的溫度特性等因素有關。

溫度系數有正、負之分，正溫度系數表明電容量隨溫度升高而增大；負溫度系數則C是電容量隨溫度升高而下降。在使用中，無論是正溫度系數還是負溫度系數，都是越小  越好。

頻率特性是指電容器在交流電路或高頻電路的工作狀態(tài)下，其電容量等參數隨電 場頻率的變化而變化的性質。

飛機結構經濟壽命必須超過一個設計使用壽命;

低于設計使用壽命期內不允許出現功能性損傷(如剛度降低、操縱效率下降、座艙減壓和油箱漏油);飛機經濟壽命必須通過分析和試驗,飛機結構的耐久性設計可以取代安全壽命,經濟壽命和設計使用壽命的關系設計,并和損傷容限設計科學地結合起來,形成飛機結構的耐久性加損傷容限的設計思想。

這種設計思想是要保證飛機結構在整個使用壽命期內,不會因疲勞、腐蝕和意外損傷而造成災難性破壞,并且使結構具有良好的壽命特性和維修的經濟性。

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