機(jī)身主要部件包括:蒙皮、桁條、桁梁和隔框。機(jī)身結(jié)構(gòu)各元件的功用相應(yīng)地與機(jī)翼結(jié)構(gòu)中的蒙皮、桁條和翼肋的功用基本相同。

桁條和桁梁都是機(jī)身結(jié)構(gòu)的縱向構(gòu)件。它們的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單,一般采用標(biāo)準(zhǔn)的擠壓和板彎型材。桁梁還有采用組合式構(gòu)型的,一般由兩個(gè)型材組合鉚接而成。桁條和桁梁的截面形狀與機(jī)翼中桁條的截面形狀相似,有多種形狀,只是桁梁的截面積比桁條的大。

桁條在桁條式機(jī)身中主要用以承受機(jī)身彎曲時(shí)產(chǎn)生的軸力。另外,長(zhǎng)桁對(duì)蒙皮有支持作用。桁梁的作用與桁條相似,它比桁條能承受更大的載荷。

龍骨梁是一個(gè)主要縱向機(jī)身部件,它由上、下兩個(gè)受壓的弦桿和一個(gè)帶有加強(qiáng)筋的承剪腹板結(jié)構(gòu)件組成。龍骨梁位于中央翼下方、兩主輪艙之間的機(jī)身中心線上。

龍骨梁對(duì)于機(jī)身、機(jī)翼和起落架都是一個(gè)重要的支撐部件。曲于龍骨梁的存在,輪艙區(qū)域不需要蒙皮和桁條系統(tǒng),機(jī)身側(cè)邊開口,便于在機(jī)身下部收放主起落架。

這個(gè)部位垂直方向的剪力由龍骨梁承受,它把飛機(jī)底部的增壓地板和桁條連接起來。側(cè)邊支撐的主起落架載荷由該部位的機(jī)身鍛造地板梁傳給硬殼式機(jī)身。

桁條式機(jī)身的蒙皮和桁條,在結(jié)構(gòu)受力中能夠得到充分利用,而且這種結(jié)構(gòu)的生存力也較強(qiáng)。但是,這種機(jī)身由于沒有強(qiáng)有力的大梁,桁條式機(jī)身故不宜于開大的艙口。如果要開口,就必須在開口部位用專門構(gòu)件加強(qiáng),否則對(duì)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度會(huì)有較大的影響。

但是,由于蒙皮沒有橫向支持,承剪能力較差.需要通過增加蒙皮厚度來對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)。為了克服這個(gè)缺點(diǎn),有時(shí)采用專門的補(bǔ)償片使隔框與蒙皮連接。

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