器清洗原理,當(dāng)油尺的端頭靠近浮子時,可明顯感覺到有磁吸力的作用,此時觀察油尺的伸出刻度即可得知油量。 

滴油管式油尺構(gòu)造,當(dāng)空心滴油管頂端落到燃油平面時,燃油就會進入滴油管頂部開口,即可從量棒上讀出油箱內(nèi)油量。滴油管式油尺又稱為漏油尺。

光線式油尺是一根長的玻璃棒,外面用一個帶刻度的管子保護,管頂帶一個反射鏡。當(dāng)頂端浸人油液時,在玻璃棒的下端可見到一個亮點。當(dāng)反射光減小到最小可見點,讀出棒上表示油量的刻度值。

但是,電子式油量指示系統(tǒng)會因為燃油內(nèi)水分的影響導(dǎo)致指示精度下降,甚至造成系統(tǒng)完全故障。

為消除此類故障,可以從油箱加油管引一油管到油量傳感器和溫度補溫度補償器償器處,每次加油時,加人的清潔燃油可對傳感器和補償器進行清洗。

油尺為地面維護人員確定飛機每一個油箱內(nèi)的燃油量提供了可能,油尺構(gòu)造簡單,使用方便,主要有三種類型:磁性浮子油尺、漏油尺和光線式油尺。其中前兩種在飛機上得到了廣泛應(yīng)用。

當(dāng)水進入油量傳感器時,由于水的介電常數(shù)不同于燃油介電常數(shù),導(dǎo)致燃油信號出現(xiàn)較大誤差。

當(dāng)細菌孳生的污染物集聚在油量傳感器或溫度傳感器人口時,會導(dǎo)致燃油不能順利流入和流出傳感器或補償器,造成燃油指示系統(tǒng)失效。

磁性浮子式油尺，磁性浮子的構(gòu)造。浮子內(nèi)和油尺的端頭都帶有磁鐵。浮子可隨油平面高度變化而上下運動,從而探測油面的高度。

油尺可從油箱下部拉加油管,傳感器/補償出。測量時用工具將油尺解鎖,并將其從油箱內(nèi)拉出。