連通活門在液壓作用下處于關(guān)閉位置將傳動(dòng)活塞左右兩邊油室隔開(kāi)
發(fā)布時(shí)間:2023/7/8 0:06:28 訪問(wèn)次數(shù):51
保護(hù)器是指對(duì)其所應(yīng)用電路具有過(guò)電流、短路、漏電等保護(hù)功能的器件,其一股具有自動(dòng)切斷線路實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能的特點(diǎn)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)和原理不同,保護(hù)器一股分為熔斷器、漏電保護(hù)器、過(guò)熱保護(hù)器等。
熔斷器是一種在配電系統(tǒng)中用于線路和設(shè)各的短路及過(guò)載保護(hù)的器件,只允許安全限制內(nèi)的電流通過(guò),當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),熔斷器相當(dāng)于一根導(dǎo)線,起通路作用;當(dāng)通過(guò)熔斷器的電流大于規(guī)定值時(shí),熔斷器會(huì)使自身的熔體熔斷而自動(dòng)斷開(kāi)電路,從而對(duì)線路上的其他電器設(shè)備起保護(hù)作用,為熔斷器的控制關(guān)系。
常見(jiàn)的場(chǎng)效應(yīng)晶體管有結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管和絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)晶體管。
結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管的實(shí)物外形,絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET,簡(jiǎn)稱MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管)是利用感應(yīng)電荷的多少,改變溝道導(dǎo)電特性來(lái)控制漏極電流的,其外形與結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管相似。
操縱駕駛桿時(shí),配油柱塞可以在傳動(dòng)活塞內(nèi)左右活動(dòng),其活動(dòng)范圍由限動(dòng)片在限動(dòng)架內(nèi)的游動(dòng)間隙s(約為0.5~1 mm)決定。
液壓助力器工作,使用液壓助力器時(shí),必須將其工作開(kāi)關(guān)打開(kāi),使液壓系統(tǒng)供壓部分的來(lái)油管路與液壓助力器連通。這時(shí)連通活門在液壓作用下處于關(guān)閉位置,將傳動(dòng)活塞左右兩邊的油室隔開(kāi)。
配油柱塞在中立位置時(shí),柱塞凸緣堵住了通向傳動(dòng)活塞兩邊的油路,因此傳動(dòng)活塞不能左右移動(dòng)。
保護(hù)器是指對(duì)其所應(yīng)用電路具有過(guò)電流、短路、漏電等保護(hù)功能的器件,其一股具有自動(dòng)切斷線路實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能的特點(diǎn)。
根據(jù)結(jié)構(gòu)和原理不同,保護(hù)器一股分為熔斷器、漏電保護(hù)器、過(guò)熱保護(hù)器等。
熔斷器是一種在配電系統(tǒng)中用于線路和設(shè)各的短路及過(guò)載保護(hù)的器件,只允許安全限制內(nèi)的電流通過(guò),當(dāng)系統(tǒng)正常工作時(shí),熔斷器相當(dāng)于一根導(dǎo)線,起通路作用;當(dāng)通過(guò)熔斷器的電流大于規(guī)定值時(shí),熔斷器會(huì)使自身的熔體熔斷而自動(dòng)斷開(kāi)電路,從而對(duì)線路上的其他電器設(shè)備起保護(hù)作用,為熔斷器的控制關(guān)系。
常見(jiàn)的場(chǎng)效應(yīng)晶體管有結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管和絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)晶體管。
結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管的實(shí)物外形,絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET,簡(jiǎn)稱MOS場(chǎng)效應(yīng)晶體管)是利用感應(yīng)電荷的多少,改變溝道導(dǎo)電特性來(lái)控制漏極電流的,其外形與結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管相似。
操縱駕駛桿時(shí),配油柱塞可以在傳動(dòng)活塞內(nèi)左右活動(dòng),其活動(dòng)范圍由限動(dòng)片在限動(dòng)架內(nèi)的游動(dòng)間隙s(約為0.5~1 mm)決定。
液壓助力器工作,使用液壓助力器時(shí),必須將其工作開(kāi)關(guān)打開(kāi),使液壓系統(tǒng)供壓部分的來(lái)油管路與液壓助力器連通。這時(shí)連通活門在液壓作用下處于關(guān)閉位置,將傳動(dòng)活塞左右兩邊的油室隔開(kāi)。
配油柱塞在中立位置時(shí),柱塞凸緣堵住了通向傳動(dòng)活塞兩邊的油路,因此傳動(dòng)活塞不能左右移動(dòng)。
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推薦技術(shù)資料
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