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數(shù)字同步輸入管腳獲得多個(gè)具有相同時(shí)間戳的傳感器讀數(shù)

發(fā)布時(shí)間:2023/8/9 12:52:05 訪問次數(shù):65

遵從DO-254標(biāo)準(zhǔn)的定制ASIC方案,表示航空工業(yè)能夠充分利用我們的經(jīng)驗(yàn)、知識和創(chuàng)新,以幫助他們開發(fā)下一代航空電子系統(tǒng)。我們與空中客車(Airbus)在開發(fā)A350 XWB寬體飛機(jī)飛行控制計(jì)算機(jī)用ASIC方面的成功協(xié)作,已經(jīng)彰顯了這一點(diǎn)。

數(shù)字專用集成電路(ASIC)設(shè)計(jì)流程方法完全支持需要獲得DO-254認(rèn)證的商用飛機(jī)制造商的嚴(yán)格要求。此能力彰顯了定制硅方案供應(yīng)商的資質(zhì),能為領(lǐng)先航空公司及其分包合作伙伴供貨。符合DO-254標(biāo)準(zhǔn)的方案是設(shè)計(jì)用于飛行悠關(guān)型航空應(yīng)用之任何系統(tǒng)級芯片(SoC)的必要組成部分。

STM32 Nucleo還為開發(fā)人員在各種不同項(xiàng)目中重新定位設(shè)計(jì)、再用硬件和軟件IP帶來更多靈活性,充分發(fā)揮STM32系列出色的外設(shè)多元化和系統(tǒng)擴(kuò)展性優(yōu)勢。

ACS764傳感器IC滿量程16A和32A單向感應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)。該裝置還配備數(shù)字過電流故障輸出和內(nèi)部平均濾波器,兩者都可由用戶通過I2C™總線配置。數(shù)字同步輸入管腳還可確保獲得多個(gè)具有相同時(shí)間戳的傳感器讀數(shù)。

Gobi芯片組的能力,其可以完美支持LTE category 6全部協(xié)議棧數(shù)據(jù)吞吐量測試。

這一里程碑為移動(dòng)運(yùn)營商推進(jìn)LTE-A載波聚合的商業(yè)化指明了方向。 

Gobi 9x35芯片組不僅可以支持兩個(gè)載波聚合(每20MHz的帶寬),在下行鏈路可以達(dá)到300 Mbps數(shù)據(jù)傳輸速率,還具有非凡的穩(wěn)定性。基于該芯片組用戶設(shè)備將使已經(jīng)獲得額外的頻譜資源的移動(dòng)運(yùn)營商在未來可以為用戶提供更高的峰值傳輸速率。

LTE-Advance的載波聚合通常采用兩個(gè)10MHz的載波,在category4下,可以達(dá)到150Mbps的下行速率。支持Cat6的終端可以使這一數(shù)值翻倍,即300Mbps。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com

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數(shù)字專用集成電路(ASIC)設(shè)計(jì)流程方法完全支持需要獲得DO-254認(rèn)證的商用飛機(jī)制造商的嚴(yán)格要求。此能力彰顯了定制硅方案供應(yīng)商的資質(zhì),能為領(lǐng)先航空公司及其分包合作伙伴供貨。符合DO-254標(biāo)準(zhǔn)的方案是設(shè)計(jì)用于飛行悠關(guān)型航空應(yīng)用之任何系統(tǒng)級芯片(SoC)的必要組成部分。

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這一里程碑為移動(dòng)運(yùn)營商推進(jìn)LTE-A載波聚合的商業(yè)化指明了方向。 

Gobi 9x35芯片組不僅可以支持兩個(gè)載波聚合(每20MHz的帶寬),在下行鏈路可以達(dá)到300 Mbps數(shù)據(jù)傳輸速率,還具有非凡的穩(wěn)定性;谠撔酒M用戶設(shè)備將使已經(jīng)獲得額外的頻譜資源的移動(dòng)運(yùn)營商在未來可以為用戶提供更高的峰值傳輸速率。

LTE-Advance的載波聚合通常采用兩個(gè)10MHz的載波,在category4下,可以達(dá)到150Mbps的下行速率。支持Cat6的終端可以使這一數(shù)值翻倍,即300Mbps。

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