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運動歷史圖像和隨機預(yù)測分類器技術(shù)來識別大量的運動姿態(tài)

發(fā)布時間:2023/8/10 7:31:20 訪問次數(shù):41

輕薄、透明以及低成本材料設(shè)計出了一個電場傳感,可以追蹤3D的手指和手部動畫,也能夠捕捉移動設(shè)備之外的懸空手勢操作。

電子驅(qū)動器是基于一種現(xiàn)成的芯片,并不需要構(gòu)建自定義的模擬電子。我們描述我們的透明電極陣列的設(shè)計,利用一個機器學(xué)習(xí)算法對信號接收器的3D位置進行映射。我們展示了對非接觸式的運動姿態(tài)進行精確的3D手部和手指定位。

Windows Phone 8.1 備將會采用某種手勢檢測技術(shù),但最終并沒有兌現(xiàn),因此我們預(yù)計微軟和很可能會將這項技術(shù)應(yīng)用在其下一代WP設(shè)備上。

全新Broadwell產(chǎn)品線主要面向玩家,因此推出的該系列產(chǎn)品為不鎖頻版本并支持9系列芯片組,反之面向企業(yè)用戶的Skylake為鎖頻版本且支持100系列芯片組.

另外,Broadwell處理器會繼續(xù)采用FIVR集成穩(wěn)壓設(shè)計,而類似的設(shè)計并不會出現(xiàn)在Skylake平臺。Skylake將緊隨Haswell-E的步伐支持最高128M eDRAM與DDR4內(nèi)存,而其功耗在4W至95W之間。

Haswell-E處理器,最近網(wǎng)上又曝光了一份處理器路線圖。從該路線可以看出Broadwell與Skylake兩條14nm制程處理器產(chǎn)品線,而Broadwell與Skylake會分別主打移動與桌面平臺。不僅如此,將還推出針對中低端市場的處理器產(chǎn)品,而不一味關(guān)注高端用戶。

改進了一個機器學(xué)習(xí),在其僅支持靜態(tài)分類的基礎(chǔ)上,添加了動態(tài)和時間維度的手勢控制。

我們計劃采用動作簽名,一種可以利用運動歷史圖像和隨機預(yù)測分類器的技術(shù)來識別大量的運動姿態(tài)。目前,我們對每一幀分類的捕捉已經(jīng)達到75.6%的準確度。當(dāng)然這個項目現(xiàn)在還不成熟,我們還會根據(jù)用戶的反饋來改進產(chǎn)品。

由于電池等關(guān)鍵部件的技術(shù)障礙、成本等因素,電動車距離普及還有一段時間,但各國對于相關(guān)的基礎(chǔ)技術(shù)也沒有放棄研究,繼續(xù)推動無線充電技術(shù)的研發(fā),而且諸如路燈充電也開始在歐洲試點。新能源技術(shù)的最新進展。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com

輕薄、透明以及低成本材料設(shè)計出了一個電場傳感,可以追蹤3D的手指和手部動畫,也能夠捕捉移動設(shè)備之外的懸空手勢操作。

電子驅(qū)動器是基于一種現(xiàn)成的芯片,并不需要構(gòu)建自定義的模擬電子。我們描述我們的透明電極陣列的設(shè)計,利用一個機器學(xué)習(xí)算法對信號接收器的3D位置進行映射。我們展示了對非接觸式的運動姿態(tài)進行精確的3D手部和手指定位。

Windows Phone 8.1 備將會采用某種手勢檢測技術(shù),但最終并沒有兌現(xiàn),因此我們預(yù)計微軟和很可能會將這項技術(shù)應(yīng)用在其下一代WP設(shè)備上。

全新Broadwell產(chǎn)品線主要面向玩家,因此推出的該系列產(chǎn)品為不鎖頻版本并支持9系列芯片組,反之面向企業(yè)用戶的Skylake為鎖頻版本且支持100系列芯片組.

另外,Broadwell處理器會繼續(xù)采用FIVR集成穩(wěn)壓設(shè)計,而類似的設(shè)計并不會出現(xiàn)在Skylake平臺。Skylake將緊隨Haswell-E的步伐支持最高128M eDRAM與DDR4內(nèi)存,而其功耗在4W至95W之間。

Haswell-E處理器,最近網(wǎng)上又曝光了一份處理器路線圖。從該路線可以看出Broadwell與Skylake兩條14nm制程處理器產(chǎn)品線,而Broadwell與Skylake會分別主打移動與桌面平臺。不僅如此,將還推出針對中低端市場的處理器產(chǎn)品,而不一味關(guān)注高端用戶。

改進了一個機器學(xué)習(xí),在其僅支持靜態(tài)分類的基礎(chǔ)上,添加了動態(tài)和時間維度的手勢控制。

我們計劃采用動作簽名,一種可以利用運動歷史圖像和隨機預(yù)測分類器的技術(shù)來識別大量的運動姿態(tài)。目前,我們對每一幀分類的捕捉已經(jīng)達到75.6%的準確度。當(dāng)然這個項目現(xiàn)在還不成熟,我們還會根據(jù)用戶的反饋來改進產(chǎn)品。

由于電池等關(guān)鍵部件的技術(shù)障礙、成本等因素,電動車距離普及還有一段時間,但各國對于相關(guān)的基礎(chǔ)技術(shù)也沒有放棄研究,繼續(xù)推動無線充電技術(shù)的研發(fā),而且諸如路燈充電也開始在歐洲試點。新能源技術(shù)的最新進展。

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