集多種功能和高存儲(chǔ)性能在一個(gè)小插卡可以滿足多種設(shè)備需求
發(fā)布時(shí)間:2023/9/11 18:55:04 訪問次數(shù):76
新漢數(shù)字標(biāo)牌播放器OPS-M50符合Intel開放式可插拔規(guī)范(OPS) ,旨在簡化大型數(shù)字標(biāo)牌應(yīng)用的安裝,更新和維護(hù)。NDiS OPS-M50配置Mini PCIe和超薄SATA SSD,因此是集多種功能和高存儲(chǔ)性能在一個(gè)小插卡,可以滿足多種設(shè)備需求。
引腳兼容的154電路連接頭,以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì),CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口,應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(engine control unit,ECU)、自動(dòng)變速箱、懸掛控制器和電氣泊車制動(dòng)。
數(shù)字標(biāo)牌播放器NDiS OPS-M50是基于2.50GHz Intel®Core™i5-2515E雙核處理器,集成Intel圖形芯片3000, 遵循OPS.
播放器的尺寸是200mm寬, 30mm高, 119mm深,是節(jié)省空間的插入顯示器的設(shè)計(jì)。播放器還支持更少的電纜,通過JAE 80-pin連接線支持DVI, UART, 和USB2.0信號(hào)。
NDiS OPS-M50可以簡化系統(tǒng)部署和降低安裝成本。還提供更簡便的維護(hù)和更新,播放器的更換無需拆卸整個(gè)系統(tǒng)。
一款自帶iPhone底座接口的顯示器AOC e2343Fi。這款顯示器在自己的支架上內(nèi)置了一個(gè)iPhone底座接口,在方便用戶充電的同時(shí),還能播放連接到底座的iPhone上的視頻。另外,這款顯示器采用了SRS Premium Sound的揚(yáng)聲器,保證了高品質(zhì)的音頻效果。
干涉配合是指釘桿直徑大于孔徑的一種過盈配合,F(xiàn)代民用飛機(jī)上大多數(shù)鉚釘連接都采用干涉配合。干涉量適當(dāng)?shù)母缮媾浜峡梢蕴岣咂趶?qiáng)度。
因此,這種鉚釘在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上得到廣泛的應(yīng)用。目前采用較多的新材料鉚釘是鈦合金(Ti-Nb)鉚釘和雙金屬(Ti-Nb Ti-6Al-4Ⅴ)鉚釘。
新漢數(shù)字標(biāo)牌播放器OPS-M50符合Intel開放式可插拔規(guī)范(OPS) ,旨在簡化大型數(shù)字標(biāo)牌應(yīng)用的安裝,更新和維護(hù)。NDiS OPS-M50配置Mini PCIe和超薄SATA SSD,因此是集多種功能和高存儲(chǔ)性能在一個(gè)小插卡,可以滿足多種設(shè)備需求。
引腳兼容的154電路連接頭,以及32及112電路焊接安裝連接頭。新產(chǎn)品專門針對(duì)高傳導(dǎo)性應(yīng)用和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì),CMC是用于汽車和運(yùn)輸動(dòng)力傳動(dòng)應(yīng)用的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)接口,應(yīng)用包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(engine control unit,ECU)、自動(dòng)變速箱、懸掛控制器和電氣泊車制動(dòng)。
數(shù)字標(biāo)牌播放器NDiS OPS-M50是基于2.50GHz Intel®Core™i5-2515E雙核處理器,集成Intel圖形芯片3000, 遵循OPS.
播放器的尺寸是200mm寬, 30mm高, 119mm深,是節(jié)省空間的插入顯示器的設(shè)計(jì)。播放器還支持更少的電纜,通過JAE 80-pin連接線支持DVI, UART, 和USB2.0信號(hào)。
NDiS OPS-M50可以簡化系統(tǒng)部署和降低安裝成本。還提供更簡便的維護(hù)和更新,播放器的更換無需拆卸整個(gè)系統(tǒng)。
一款自帶iPhone底座接口的顯示器AOC e2343Fi。這款顯示器在自己的支架上內(nèi)置了一個(gè)iPhone底座接口,在方便用戶充電的同時(shí),還能播放連接到底座的iPhone上的視頻。另外,這款顯示器采用了SRS Premium Sound的揚(yáng)聲器,保證了高品質(zhì)的音頻效果。
干涉配合是指釘桿直徑大于孔徑的一種過盈配合,F(xiàn)代民用飛機(jī)上大多數(shù)鉚釘連接都采用干涉配合。干涉量適當(dāng)?shù)母缮媾浜峡梢蕴岣咂趶?qiáng)度。
因此,這種鉚釘在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上得到廣泛的應(yīng)用。目前采用較多的新材料鉚釘是鈦合金(Ti-Nb)鉚釘和雙金屬(Ti-Nb Ti-6Al-4Ⅴ)鉚釘。
熱門點(diǎn)擊
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推薦技術(shù)資料
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