HEV和EV是通過直接連接外部供電電源來為汽車充電的，由于在連接外部電源時會瞬間產(chǎn)生高電壓，因此直接安裝在電動汽車充電器的主電路中的電容器會有可能因受到此沖擊高電壓的影響而被損壞。

汽車電子領(lǐng)域的安規(guī)陶瓷電容器的商品化m此電容器使用了與以前的安規(guī)電容器的耐電壓性能相同的陶瓷元件,并且為了提高其耐溫度循環(huán)變化性能,在電容器的絕緣涂料中我們還使用了新開發(fā)的樹脂材料。

新開發(fā)的DE6系列KJ型安規(guī)陶瓷電容器不僅通過了世界各國的安規(guī)認(rèn)證，而且能夠滿足對汽車電子元件的嚴(yán)格要求。

為了避免這種情況的發(fā)生，該電容器必須是能夠通過安全認(rèn)證的浪涌（沖擊）抗擾度強(qiáng)的產(chǎn)品。同時為了滿足汽車電子元件的應(yīng)用要求，該電容器還必須具備高可靠性，諸如通過實(shí)施溫度循環(huán)試驗(yàn)，該電容器必須保證能夠經(jīng)受一千次溫度循環(huán)變化。

同時，該電容器還符合世界各國（地區(qū)）的電源電壓和頻率標(biāo)準(zhǔn)（電源電壓100～240V、電源頻率50/60Hz），適合全球各地用戶的使用，因此最適合被安裝在PHEV和EV*2的充電器中，可起到抑制交流線路噪聲的作用。

3相運(yùn)行的同步輸出6通道脈寬調(diào)制（PWM）外設(shè)，可以支持各種電機(jī)控制算法和應(yīng)用，從簡單的有傳感器電機(jī)到先進(jìn)的正弦磁場定向控制（FOC）、無刷直流（BLDC）、永磁及同步交流感應(yīng)電機(jī)（ACIM）。

3-D三柵極晶體管實(shí)現(xiàn)晶體管的革命性突破。傳統(tǒng)“扁平的”2-D平面柵極被超級纖薄的、從硅基體垂直豎起的3-D硅鰭狀物所代替。電流控制是通過在鰭狀物三面的每一面安裝一個柵極而實(shí)現(xiàn)的（兩側(cè)和頂部各有一個柵極），而不是像2-D平面晶體管那樣，只在頂部有一個柵極。更多控制可以使晶體管在“開”的狀態(tài)下讓盡可能多的電流通過（高性能），而在“關(guān)”的狀態(tài)下盡可能讓電流接近零（低能耗），同時還能在兩種狀態(tài)之間迅速切換（這也是為了達(dá)到高性能）。