OEM板提供兩個(gè)輸入輸出串行口，一個(gè)用作主通信口，可通過(guò)此串行口對(duì)OEM板進(jìn)行設(shè)置，也可從此串口讀取國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間、日期、所處方位等信息。

另一個(gè)串行口用于RTCM格式的差分?jǐn)?shù)據(jù)的輸出，當(dāng)無(wú)差分信號(hào)或僅用于GPS授時(shí)，此串行口可不用。

1PPS脈沖是標(biāo)準(zhǔn)的TTL邏輯輸出形式，當(dāng)導(dǎo)航輸出有效時(shí)，該脈沖的上升沿與時(shí)間相對(duì)應(yīng)。1PPS脈沖是每秒中輸出的正脈沖信號(hào)，其幅值為5V，1PPS脈沖的上升沿與UCT標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的秒脈沖同步，其誤差在正負(fù)1μs之內(nèi)。

AUIRF7648M2的PCB封裝尺寸比DPak封裝小54%，AUIRF7669L2的PCB封裝尺寸則比D2Pak小60%。由于它們的封裝額定電流分別達(dá)到了179A和375A ，DirectFET封裝對(duì)硅電流能力沒(méi)有限制。此外，該封裝的最大額定電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)的DPak和D2Pak封裝的限制。

L1頻率為1575.42MHz,提供偽距及載波相位觀測(cè)值的輸出和1PPS（1 PULSE PER SECOND）脈沖輸出。

新器件符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)，是在IR要求零缺陷的汽車(chē)質(zhì)量理念下研制而成的，所采用的環(huán)保材料既不含鉛，也符合電子產(chǎn)品有害物質(zhì)管制規(guī)定(RoHS) 。

微控制器集成的全球首個(gè)SENT（單緣半字節(jié)傳輸）接口可簡(jiǎn)化系統(tǒng)的集成工作。SENT是適用于高分辨率傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)腟AE標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)置的接口可確保無(wú)需將模擬接口插入信號(hào)鏈，即可直接與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通信。將模擬接口插入信號(hào)鏈會(huì)增加設(shè)計(jì)工作、電路板尺寸和成本，同時(shí)降低精確度。

對(duì)于直接安裝在變速箱殼體中的節(jié)能雙離合變速器和傳統(tǒng)步進(jìn)式自動(dòng)變速器的控制裝置而言，變速箱電子裝置需要在極高溫度條件下工作。對(duì)于這些應(yīng)用，提供了可在170°C溫度條件下使用的裸晶版TC174x。

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