包線邊界上和邊界內(nèi)空速和過(guò)載系數(shù)任意組合滿足強(qiáng)度要求
發(fā)布時(shí)間:2023/11/21 21:26:27 訪問(wèn)次數(shù):111
當(dāng)sB1按鈕開(kāi)關(guān)斷開(kāi)、sB2按鈕開(kāi)關(guān)接通時(shí),變頻器數(shù)字輸入端口DIN1為oFF,端口DIN2為oN,變頻器工作在由P10Ⅱ參數(shù)所設(shè)定的頻率為35Hz的第2段上,電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在對(duì)應(yīng)的19ω〃min轉(zhuǎn)速上。
當(dāng)sB1和sB2按鈕開(kāi)關(guān)接通時(shí),變頻器數(shù)字輸入端口DINl為oN,端口DIN2為oN,變頻器工作在由P100s參數(shù)所設(shè)定的頻率為50Hz的第3段上,電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在對(duì)應(yīng)的28O0〃min轉(zhuǎn)速上。
當(dāng)SB1、sB2按鈕開(kāi)關(guān)都斷開(kāi)時(shí),變頻器數(shù)字輸入端口DINl、DIN2均為OFF,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行;蛟陔妱(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的任何頻段,將sB3斷開(kāi),使數(shù)字輸入端口DIN3為oFF,電動(dòng)機(jī)也能停止運(yùn)行。
所以,飛機(jī)在飛行包線規(guī)定的范圍內(nèi)飛行,才能保證飛機(jī)的安全.
用自鎖按鈕控制實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)10段速頻率運(yùn)轉(zhuǎn)。10段速設(shè)置分別為:第1段的輸出頻率為5Hz;第2段的輸出頻率為10Hz;第3段的輸出頻率為15Hz;第4段的輸出頻率為5Hz;第5段的輸出頻率為5Hz;第6段的輸出頻率為”0Hz;第7段的輸出頻率為25Hz;第8段的輸出頻率為40Hz;第9段的輸出頻率為50Hz;第10段的輸出頻率為30Hz。
由于工藝上的要求,很多生產(chǎn)機(jī)械在不同的階段需要在不同的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。
為方便NAND01GR3B這種負(fù)載,大多數(shù)變頻器均提供了多擋頻率控制功能。它是通過(guò)幾個(gè)開(kāi)關(guān)的通、斷組合來(lái)選擇不同的運(yùn)行頻率。
6個(gè)數(shù)字輸入端口,哪一個(gè)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,停止控制,哪些作為多段頻率控制,是可以由用戶任意確定的。
一旦確定了某一數(shù)字輸入端口控制功能,其內(nèi)部參數(shù)的設(shè)置值必須與端口的控制功能相對(duì)應(yīng)。例如,用DIN1、DIN2、DIN3、DIN4這四個(gè)輸入端來(lái)選擇16擋頻率.

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當(dāng)SB1、sB2按鈕開(kāi)關(guān)都斷開(kāi)時(shí),變頻器數(shù)字輸入端口DINl、DIN2均為OFF,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行;蛟陔妱(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的任何頻段,將sB3斷開(kāi),使數(shù)字輸入端口DIN3為oFF,電動(dòng)機(jī)也能停止運(yùn)行。
所以,飛機(jī)在飛行包線規(guī)定的范圍內(nèi)飛行,才能保證飛機(jī)的安全.
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由于工藝上的要求,很多生產(chǎn)機(jī)械在不同的階段需要在不同的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。
為方便NAND01GR3B這種負(fù)載,大多數(shù)變頻器均提供了多擋頻率控制功能。它是通過(guò)幾個(gè)開(kāi)關(guān)的通、斷組合來(lái)選擇不同的運(yùn)行頻率。
6個(gè)數(shù)字輸入端口,哪一個(gè)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行,停止控制,哪些作為多段頻率控制,是可以由用戶任意確定的。
一旦確定了某一數(shù)字輸入端口控制功能,其內(nèi)部參數(shù)的設(shè)置值必須與端口的控制功能相對(duì)應(yīng)。例如,用DIN1、DIN2、DIN3、DIN4這四個(gè)輸入端來(lái)選擇16擋頻率.

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