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功率轉(zhuǎn)換效率新模塊在成本方面也遠(yuǎn)優(yōu)于大型可尋址VCSEL陣列

發(fā)布時(shí)間:2024/3/4 8:48:42 訪問(wèn)次數(shù):80

新型照明模塊平臺(tái),專門面向汽車安全與工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)領(lǐng)域的近中距離光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)場(chǎng)景。

利用八個(gè)940nm垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)模塊,Coherent高意已成功演示新的解決方案,其中照明區(qū)域(FOI)可劃分為多個(gè)可選擇性尋址的水平分層。除了緊湊的規(guī)格和出色的功率轉(zhuǎn)換效率,新模塊在成本方面也遠(yuǎn)優(yōu)于大型可尋址 VCSEL 陣列。

Coherent高意現(xiàn)在已提供演示產(chǎn)品,可供客戶探索不同的VCSEL模塊調(diào)位配置和掃描算法,以適應(yīng)各種深度傳感形態(tài)和場(chǎng)景類型。

繞線機(jī)是專門用來(lái)繞制變壓器繞組和線圈的工具,有單速和雙速兩種,繞制時(shí)由計(jì)數(shù)器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù)。

短路偵察器和斷條偵察器,短路偵察器又稱短路測(cè)試器,是用來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)繞組是否發(fā)生短路的測(cè)試器具。使用時(shí)把短路偵察器的鐵芯開(kāi)口處對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)鐵芯槽口,并將短路偵察器通上交流電,由電流表的指示值判斷短路故障(電流值顯著增大處為有短路故障處)。


通過(guò)采用一個(gè)LC并聯(lián)諧振電路,把負(fù)載端的電感和電容串聯(lián)起來(lái),以達(dá)到雙向功率轉(zhuǎn)換的目的。

電線電纜一般由線芯、絕緣層、保護(hù)層三部分組成。裸導(dǎo)線和裸導(dǎo)體制品 主要有圓線、軟接線、型線、裸絞線等。


當(dāng)輸出端電壓高于輸入端電壓時(shí),變換器工作在降壓模式下,輸出電壓低于輸入電壓時(shí),變換器工作在升壓模式下,同時(shí),將轉(zhuǎn)化出的過(guò)剩能量通過(guò)電容器和電感儲(chǔ)存,以備后續(xù)使用。

熱熔絲需要電子驅(qū)動(dòng)器發(fā)送信號(hào)來(lái)斷開(kāi)連接,主要由離散電路或傳統(tǒng)的安全氣囊電爆驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)。

隨著 HEV和EV系統(tǒng)的功率越來(lái)越高,熱熔絲能夠提供更高的可靠性,并更快地進(jìn)行部署。但是,為了實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)以及驅(qū)動(dòng)這些熱熔絲的常用解決方案很容易變得非常復(fù)雜。還需要滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)ISO26262的要求,增加了這些設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。

http://yushuollp.51dzw.com

新型照明模塊平臺(tái),專門面向汽車安全與工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)領(lǐng)域的近中距離光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)場(chǎng)景。

利用八個(gè)940nm垂直腔面發(fā)射激光器(VCSEL)模塊,Coherent高意已成功演示新的解決方案,其中照明區(qū)域(FOI)可劃分為多個(gè)可選擇性尋址的水平分層。除了緊湊的規(guī)格和出色的功率轉(zhuǎn)換效率,新模塊在成本方面也遠(yuǎn)優(yōu)于大型可尋址 VCSEL 陣列。

Coherent高意現(xiàn)在已提供演示產(chǎn)品,可供客戶探索不同的VCSEL模塊調(diào)位配置和掃描算法,以適應(yīng)各種深度傳感形態(tài)和場(chǎng)景類型。

繞線機(jī)是專門用來(lái)繞制變壓器繞組和線圈的工具,有單速和雙速兩種,繞制時(shí)由計(jì)數(shù)器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)數(shù)。

短路偵察器和斷條偵察器,短路偵察器又稱短路測(cè)試器,是用來(lái)檢查電動(dòng)機(jī)繞組是否發(fā)生短路的測(cè)試器具。使用時(shí)把短路偵察器的鐵芯開(kāi)口處對(duì)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)鐵芯槽口,并將短路偵察器通上交流電,由電流表的指示值判斷短路故障(電流值顯著增大處為有短路故障處)。


通過(guò)采用一個(gè)LC并聯(lián)諧振電路,把負(fù)載端的電感和電容串聯(lián)起來(lái),以達(dá)到雙向功率轉(zhuǎn)換的目的。

電線電纜一般由線芯、絕緣層、保護(hù)層三部分組成。裸導(dǎo)線和裸導(dǎo)體制品 主要有圓線、軟接線、型線、裸絞線等。


當(dāng)輸出端電壓高于輸入端電壓時(shí),變換器工作在降壓模式下,輸出電壓低于輸入電壓時(shí),變換器工作在升壓模式下,同時(shí),將轉(zhuǎn)化出的過(guò)剩能量通過(guò)電容器和電感儲(chǔ)存,以備后續(xù)使用。

熱熔絲需要電子驅(qū)動(dòng)器發(fā)送信號(hào)來(lái)斷開(kāi)連接,主要由離散電路或傳統(tǒng)的安全氣囊電爆驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)。

隨著 HEV和EV系統(tǒng)的功率越來(lái)越高,熱熔絲能夠提供更高的可靠性,并更快地進(jìn)行部署。但是,為了實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)以及驅(qū)動(dòng)這些熱熔絲的常用解決方案很容易變得非常復(fù)雜。還需要滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)ISO26262的要求,增加了這些設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。

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