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光電式旋轉(zhuǎn)測(cè)量裝置它將被測(cè)的角位移直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)

發(fā)布時(shí)間:2024/3/10 23:07:26 訪問次數(shù):122

旋轉(zhuǎn)編碼器是一種光電式旋轉(zhuǎn)測(cè)量裝置,它將被測(cè)的角位移直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)(高速脈沖信號(hào))。

因些可將旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出脈沖信號(hào)直接輸入給PLC,利用PLC的高速計(jì)數(shù)器對(duì)其脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù),以獲得測(cè)量結(jié)果。不同型號(hào)的旋轉(zhuǎn)編碼器,其輸出脈沖的相數(shù)也不同,有的旋轉(zhuǎn)編碼器輸出A、B、Z三相脈沖,有的只有A、B相兩相,最簡單的只有A相。

編碼器有4條引線,其中2條是脈沖輸出線,1條是COM端線,1條是電源線。編碼器的電源可以是外接電源,也可直接使用PLC的DC24V電源。

為了進(jìn)一步最大限度降低紋波,也可選擇脈沖跳躍模式。LTC7103具有很短的40ns最短接通時(shí)間和 100%最大占空比,從而使輸出電壓能夠設(shè)定為1V直至輸入電壓之間的任意電壓。

有了這些預(yù)設(shè)定輸出電壓,就無需外部電阻器分壓器了,因此可節(jié)省電路板空間,并降低了無負(fù)載靜態(tài)電流。內(nèi)部電壓環(huán)路補(bǔ)償基于開關(guān)頻率自動(dòng)地調(diào)節(jié),以確保速度和穩(wěn)定性。另外,電壓環(huán)路可利用OPTI-LOOP®補(bǔ)償從外部進(jìn)行優(yōu)化。

LTC7103采用具高壓引腳間隔的耐熱性能增強(qiáng)型5mmx6mm QFN-36(26)封裝。

而Blue Gecko SoC提供了大量的內(nèi)存選項(xiàng)來支持空中(OTA)更新以及高級(jí)功能,例如硬件安全加速、電容感應(yīng)、低功耗傳感器接口和增強(qiáng)的RF性能。

Silicon Labs為智能手機(jī)提供的移動(dòng)應(yīng)用程序允許設(shè)計(jì)人員使用商業(yè)支持的Bluetooth網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)庫和源代碼來驗(yàn)證基于Bluetooth網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的操作,可簡化設(shè)計(jì)。

車規(guī)級(jí)、高可靠性、高精度和低功耗的單芯片集成溫濕度傳感器NSHT30-Q1,適用于各種車載應(yīng)用,如汽車HVAC控制模塊和電池管理系統(tǒng)等,幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的系統(tǒng)性能,為汽車智能化的發(fā)展提供了有力支持。

http://yushuollp.51dzw.com

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因些可將旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出脈沖信號(hào)直接輸入給PLC,利用PLC的高速計(jì)數(shù)器對(duì)其脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù),以獲得測(cè)量結(jié)果。不同型號(hào)的旋轉(zhuǎn)編碼器,其輸出脈沖的相數(shù)也不同,有的旋轉(zhuǎn)編碼器輸出A、B、Z三相脈沖,有的只有A、B相兩相,最簡單的只有A相。

編碼器有4條引線,其中2條是脈沖輸出線,1條是COM端線,1條是電源線。編碼器的電源可以是外接電源,也可直接使用PLC的DC24V電源。

為了進(jìn)一步最大限度降低紋波,也可選擇脈沖跳躍模式。LTC7103具有很短的40ns最短接通時(shí)間和 100%最大占空比,從而使輸出電壓能夠設(shè)定為1V直至輸入電壓之間的任意電壓。

有了這些預(yù)設(shè)定輸出電壓,就無需外部電阻器分壓器了,因此可節(jié)省電路板空間,并降低了無負(fù)載靜態(tài)電流。內(nèi)部電壓環(huán)路補(bǔ)償基于開關(guān)頻率自動(dòng)地調(diào)節(jié),以確保速度和穩(wěn)定性。另外,電壓環(huán)路可利用OPTI-LOOP®補(bǔ)償從外部進(jìn)行優(yōu)化。

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而Blue Gecko SoC提供了大量的內(nèi)存選項(xiàng)來支持空中(OTA)更新以及高級(jí)功能,例如硬件安全加速、電容感應(yīng)、低功耗傳感器接口和增強(qiáng)的RF性能。

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車規(guī)級(jí)、高可靠性、高精度和低功耗的單芯片集成溫濕度傳感器NSHT30-Q1,適用于各種車載應(yīng)用,如汽車HVAC控制模塊和電池管理系統(tǒng)等,幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的系統(tǒng)性能,為汽車智能化的發(fā)展提供了有力支持。

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