為了保持輔助輸出的穩(wěn)定性，尤其在輕載或空載的工作條件下，輔助輸出端會(huì)引入假負(fù)載，以壓低輸出電壓，但這樣做會(huì)導(dǎo)致空載功耗的惡化。

事實(shí)上，當(dāng)前的多路輸出解決方案在效率、空載功耗和輸出精度這三個(gè)方面很難做到同時(shí)滿足，設(shè)計(jì)者需要在三個(gè)性能做出權(quán)衡，就像一張三條腿的凳子，缺一不可。

這種方式是以犧牲主輸出的精度來提升輔助輸出的穩(wěn)壓精度。盡管如此，這種方法也很難保證在10%負(fù)載以下電壓處于穩(wěn)壓范圍之內(nèi)。

主要特點(diǎn)

基于32.768kHz晶振提供年、月、日、周工作日、小時(shí)、分鐘和秒

工作電壓：1.8V-5.5V

低功耗

最高頻率達(dá)400kHz的I2C接口

可編程的時(shí)鐘輸出(32.768kHz, 1.024kHz, 32Hz, 1Hz)

鬧鐘和定時(shí)功能

低電壓檢測(cè)和禁用上電復(fù)位覆蓋功能

中斷引腳開漏輸出

SOP8、MSOP8封裝

驅(qū)動(dòng)IC還能單獨(dú)監(jiān)測(cè)每個(gè)微型LED并通過監(jiān)測(cè)芯片溫度實(shí)現(xiàn)出色的熱控制。集成的視頻接口能夠高速傳輸來自光束發(fā)生器單元的視頻信號(hào)。

這款全新的高清光引擎使得未來的汽車前大燈設(shè)計(jì)可以變得更小、更纖細(xì)。另外，這款全新高清光引擎既可以在工廠進(jìn)行數(shù)字編程，也可以由汽車制造商或駕駛員根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。

比如，它會(huì)考慮左撇子和右撇子駕駛員的不同需要，為用戶帶來諸多便利。這些功能將幫助汽車制造商大幅降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)新型高清前大燈的復(fù)雜性。

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