110kV變電站，儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)容量設(shè)定為5MW/10MWh，儲(chǔ)能電站采用集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)，包括4臺(tái)儲(chǔ)能電池艙、2臺(tái)變流升壓一體艙。系統(tǒng)根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)采用兩充兩放動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，一天可完成20MWh電量充放。

工作原理基于PN結(jié)二極管正反biased的區(qū)別，通過二極管的單向?qū)üδ埽诿總�(gè)作業(yè)周期內(nèi)，同一時(shí)間只有兩個(gè)二極管進(jìn)行作業(yè)，把交流電轉(zhuǎn)換成單向的直流脈動(dòng)電壓。

整流橋模塊主要分為全橋和半橋兩種類型.全橋是將四只整流二極管接成橋路的形式，而半橋則有多種結(jié)構(gòu),如將兩只二極管順向串聯(lián),或?qū)芍欢䴓O管背靠背式反極性連接等。

相較于直流鏈路環(huán)路，柵極環(huán)路長度對(duì)導(dǎo)通特性的影響較小。同時(shí)，更高的柵極環(huán)路電感會(huì)增加?xùn)艠O電壓的過沖，這可能會(huì)因 RG 而失去可控性。

在IGBT關(guān)斷期間，不同柵極環(huán)路電感設(shè)置下的波形對(duì)比,關(guān)斷特性相比于導(dǎo)通特性受到的影響較小。

在關(guān)斷初期，由柵極回路電感引起的下沖電壓略有不同，但并不會(huì)對(duì)關(guān)斷特性造成實(shí)質(zhì)性影響。當(dāng)柵極電壓達(dá)到米勒平臺(tái)階段時(shí)，dV/dt和di/dt會(huì)因下沖電壓而略有變化，但在短時(shí)間內(nèi)會(huì)被柵極灌電流迅速恢復(fù)。

整流橋中的二極管流過的是一個(gè)交流電，所以二極管兩端的電壓是在波動(dòng)的，這時(shí)使用一個(gè)直流電的電壓來等效它。在相同時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過同一個(gè)電阻發(fā)出相同功率，就將該直流電壓等效為交流電壓，我們就把這個(gè)直流電壓稱為該交流電的有效值。

常用的全橋整流電路是KBJ4005、KBJ402等，KBJ40X含義：40表示最大的電流為4A。

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