隨著電動車市場持續(xù)快速增長，電池管理是新車能否取得成功的一個關(guān)鍵因素。

ISL78714 IC與我們?nèi)碌腃DD軟件相結(jié)合，幫助客戶在電池管理系統(tǒng)中獲得卓越性能，縮短開發(fā)時間，同時簡化實現(xiàn)ASIL D安全要求的開發(fā)過程。

ISL78714電池管理IC的獨特性能與全新CDD軟件相結(jié)合，為我們集成BMS的開發(fā)搭建了一個強大平臺。這一技術(shù)合作關(guān)系是滿足ONE公司當(dāng)前BMS需求的基礎(chǔ)，也為未來的提升開辟了蹊徑。

在設(shè)計方面有協(xié)助需求的用戶，可以與合作伙伴TATA Elxsi簽訂合同來開發(fā)并優(yōu)化其系統(tǒng)。

全新CDD軟件旨在與BMS成功產(chǎn)品組合參考設(shè)計硬件套件配合使用，其中包含ISL78714 IC和RH850/P1M MCU。

CDD包括了RH850 MCU提供的所需微控制器抽象層（MCAL）模塊的配置與集成，構(gòu)建了一個完整的底層軟件解決方案，用于電池電芯電壓采集和溫度測量，并控制ISL78714的電壓均衡功能。

MLX81346是第三代嵌入式驅(qū)動器的點睛之作,它具有12個GPIO,包括3個高壓I/O,2個UART,SPI和I2C。

MLX81346占用極小的電路板空間，提供32引腳QFN（5mmx5mm)或48引腳TQFP48（7mmx7mm）封裝。這款尺寸小巧的預(yù)驅(qū)動器是作為SEooC（獨立安全單元）開發(fā)，具有ASIL B功能。支持的工作溫度范圍為-40℃至150℃。所有基本的電路保護(hù)功能也包含在內(nèi)。

該系列目前已包括面向1..10W應(yīng)用的LIN驅(qū)動器 MLX81330和MLX81332，以及面向10..2000W應(yīng)用的LIN預(yù)驅(qū)動器MLX81340、MLX81344和 MLX81346.

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