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電動汽車領(lǐng)域多種電子設(shè)備測試包括但不限于各類電機(jī)電子剎車系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2024/5/15 13:12:20 訪問次數(shù):50

光學(xué)傳感器產(chǎn)品平臺再添新成員——為滿足新一代圖像傳感器性能的要求,X-FAB現(xiàn)已在其備受歡迎的CMOS傳感器工藝平臺XS018(180納米)上開放了背照(BSI)功能。

由于其能夠獲得更高的像素感光靈敏度,因而在暗光條件下,這種優(yōu)勢尤為顯著。

因此,X-FAB在原有廣受好評的CMOS傳感器工藝平臺XS018中新加入了BSI功能,為不同細(xì)分市場帶來全新可能性,無論是X射線診斷設(shè)備、工業(yè)自動化系統(tǒng)、天文研究,還是機(jī)器人導(dǎo)航、車載前置攝像頭等,客戶都能夠輕松地應(yīng)對最嚴(yán)苛的應(yīng)用需求。

電源測試解決方案 —— IT2700多通道源載模組系統(tǒng)。

這款設(shè)備由領(lǐng)先的電源測試技術(shù)企業(yè)精心研發(fā),旨在為工程師提供更靈活、高效的測試選項(xiàng),推動電力電子和電池技術(shù)的發(fā)展。

IT2700的雙向電源模組特別適用于電動汽車領(lǐng)域的多種電子設(shè)備測試,包括但不限于各類電機(jī)、電子剎車系統(tǒng)。這些應(yīng)用通常需要雙向電流測試以模擬實(shí)際工作條件下的能量回饋和消耗。

IT2700的設(shè)計(jì)理念是為了滿足產(chǎn)線高效的測試需要以及現(xiàn)代電子測試的多樣化需求。

在半導(dǎo)體電阻式氣體傳感器中,氣敏芯體對溫度非常敏感,在整個工作環(huán)境溫度波動范圍內(nèi)溫度噪聲通常會完全掩蓋氣體濃度輸出的有效信號。

另外氣體傳感器大多利用化學(xué)反應(yīng)性質(zhì)測量氣體濃度,化學(xué)性質(zhì)通常與溫度有關(guān),為了獲得最佳響應(yīng)特性,敏感芯體通常需要工作在特定溫度,因而為氣敏芯體提供恒定的工作溫度環(huán)境顯得非常有意義。

PID脈寬控制恒溫模擬電路具有非常好的控溫精度,同時(shí)元器件簡單且具有可靠的失效率參數(shù),風(fēng)險(xiǎn)可控,非常適合航天產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。

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由于其能夠獲得更高的像素感光靈敏度,因而在暗光條件下,這種優(yōu)勢尤為顯著。

因此,X-FAB在原有廣受好評的CMOS傳感器工藝平臺XS018中新加入了BSI功能,為不同細(xì)分市場帶來全新可能性,無論是X射線診斷設(shè)備、工業(yè)自動化系統(tǒng)、天文研究,還是機(jī)器人導(dǎo)航、車載前置攝像頭等,客戶都能夠輕松地應(yīng)對最嚴(yán)苛的應(yīng)用需求。

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這款設(shè)備由領(lǐng)先的電源測試技術(shù)企業(yè)精心研發(fā),旨在為工程師提供更靈活、高效的測試選項(xiàng),推動電力電子和電池技術(shù)的發(fā)展。

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在半導(dǎo)體電阻式氣體傳感器中,氣敏芯體對溫度非常敏感,在整個工作環(huán)境溫度波動范圍內(nèi)溫度噪聲通常會完全掩蓋氣體濃度輸出的有效信號。

另外氣體傳感器大多利用化學(xué)反應(yīng)性質(zhì)測量氣體濃度,化學(xué)性質(zhì)通常與溫度有關(guān),為了獲得最佳響應(yīng)特性,敏感芯體通常需要工作在特定溫度,因而為氣敏芯體提供恒定的工作溫度環(huán)境顯得非常有意義。

PID脈寬控制恒溫模擬電路具有非常好的控溫精度,同時(shí)元器件簡單且具有可靠的失效率參數(shù),風(fēng)險(xiǎn)可控,非常適合航天產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。

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