碳化硅MOSFET具有更高的開關(guān)頻率和使用溫度，能夠減小電感、電容、濾波器和變壓器等組件的尺寸，提高系統(tǒng)電力轉(zhuǎn)換效率，并且降低對熱循環(huán)的散熱要求。

隨著新能源汽車800V平臺的出現(xiàn)，主流充電模塊也從之前主流的15、20kW向30、40kW發(fā)展，輸出電壓范圍300Vdc-1000Vdc，并且具備雙向充電功能，以達(dá)到V2G/V2H等技術(shù)要求。因此，越來越多充電模塊企業(yè)開始采用SiC MOS方案。

可重復(fù)的瞬態(tài)，例如換向電壓尖峰、感性負(fù)載切換等，更容易觀察、定義和抑制。

得益于真正的8x8多區(qū)域測距，VL53L8CX確保在整個視場內(nèi)靈敏度一致，測距準(zhǔn)確度高，在環(huán)境光條件下測距更遠(yuǎn)。

當(dāng)VL53L8CX被用于系統(tǒng)激活和人員存在檢測時，更好的抗環(huán)境光干擾能力使設(shè)備的響應(yīng)更快，性能更穩(wěn)定。VL53L8CX還是STGesture硬件組件，其他組件是STSW-IMG035 手勢識別軟件包和手勢EVK開發(fā)工具。

瞬態(tài)可以以可重復(fù)的方式或作為隨機(jī)脈沖發(fā)生。

隨機(jī)瞬變發(fā)生在不可預(yù)測的時間、地點(diǎn)，并且可能需要安裝監(jiān)控儀器來檢測其發(fā)生。 已經(jīng)積累的經(jīng)驗(yàn)為低壓交流電源電路、電信設(shè)備和汽車電氣系統(tǒng)的瞬態(tài)環(huán)境提供了合理的指導(dǎo)。鉗位裝置的有效瞬態(tài)過壓保護(hù)要求脈沖能量 被消散在抑制器中并且電壓保持足夠低以確保電路元件的生存。

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