隨著溫度升高超過140°C時電阻器可能會損壞電阻值可能會改變

發(fā)布時間:2024/7/21 17:59:53 訪問次數(shù):157

速率陀螺一用于探測航向的變化率�，F(xiàn)代飛機(jī)使用的偏航速率信號來自慣性基準(zhǔn)組仵(1RU),這一信號用于計(jì)算荷蘭滾的補(bǔ)償值。

協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎電路接收來自垂直陀螺或慣導(dǎo)系統(tǒng)的傾斜姿態(tài)信號以協(xié)調(diào)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎。

選擇模擬輸出時，需要考慮兩種類型：電壓或電流。電壓輸出通常為0-10 VDC或(-)10-(+)10 VDC，在參數(shù)設(shè)置中很常見。電流輸出通常為4-20mA，但也可以采用0-20mA。電流或電壓的決定因素完全取決于讀取此信號的設(shè)備。

LM22676MR-ADJ/NOPB

指定分流電阻時，有幾個參數(shù)很重要。分流電阻具有電流額定值。

電阻值由電流額定值下的電壓降給出。例如，額定電流為100A和50mV的分流電阻的電阻為50/100=0.5mΩ。電流下的電壓降通常額定為50、75或100mV。

分流電阻器的連續(xù)運(yùn)行降額系數(shù)通常為66%。這是針對超過兩分鐘的運(yùn)行時間定義的。高溫會對分流器的精度產(chǎn)生負(fù)面影響。超過80°C時，熱漂移開始。

隨著溫度升高，這種情況會變得更糟，超過140°C時，電阻器可能會損壞，電阻值可能會改變。

偏航阻尼計(jì)算機(jī),該計(jì)算機(jī)用來計(jì)算方向舵的偏轉(zhuǎn)方向。在偏航阻尼器內(nèi)部有速度補(bǔ)償電路、帶通濾波器和協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎電路。速度補(bǔ)償電路接收來自大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的空速信號,以便調(diào)節(jié)方向舵的偏轉(zhuǎn)來適應(yīng)飛機(jī)速度,利用飛機(jī)的空速來修正方向舵偏轉(zhuǎn)的大小。

帶通濾波器接收飛機(jī)的偏航信號,這一電路可以使計(jì)算機(jī)區(qū)分荷蘭滾振蕩和正常轉(zhuǎn)彎。

偏航阻尼速率信號達(dá)到振蕩頻率才能通過濾波器允許荷蘭滾的信號通過,不允許正常的轉(zhuǎn)彎信號通過,改善荷蘭滾阻尼。