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電容值為270μF至560μF電容器還有不同尺寸增加了設(shè)計(jì)的靈活性

發(fā)布時(shí)間:2024/8/23 7:35:53 訪問(wèn)次數(shù):105

超緊湊的尺寸和超大紋波載流能力的特點(diǎn),并且兼容RoHS指令,設(shè)計(jì)的最大額定電壓為450V DC,從電容范圍270μF至820μF之間,有七種額定容量可供選擇。其中電容值為270μF至560μF電容器還有不同尺寸,增加了設(shè)計(jì)的靈活性。

這一特點(diǎn)源自增強(qiáng)的新型罐底設(shè)計(jì),改善了主動(dòng)冷卻性能。

在傳統(tǒng)鋁電解電容器中,安全閥通常位于鋁罐底部,但新型設(shè)計(jì)則改到鋁罐側(cè)面。這種設(shè)計(jì)改進(jìn)和主動(dòng)冷卻選項(xiàng)可將電容器的紋波電流能力提高85%。

在全功率下可驅(qū)動(dòng)2個(gè)37W的揚(yáng)聲器,同時(shí)支持無(wú)電感器、低EMI輸出。

由于其所消耗的閑置功率僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的十分之一,所以可為原設(shè)備制造商(OEM)和原器件制造商(ODM)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),比如通過(guò)摒棄大而笨重的電感器和屏蔽裝置以及降低相同播放時(shí)間所需的電池容量來(lái)縮小產(chǎn)品尺寸和節(jié)約系統(tǒng)成本。

背照式全局快門圖像傳感器集高感度、高動(dòng)態(tài)范圍和優(yōu)異的片上圖像處理能力于一體,可憑借出色的圖像品質(zhì)賦能駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)、乘客監(jiān)控系統(tǒng)(OMS)等艙內(nèi)成像應(yīng)用。

單通道、雙通道和四通道車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器,采用標(biāo)準(zhǔn)的PowerSSO-16封裝,引腳分配圖可簡(jiǎn)化電路設(shè)計(jì)升級(jí),增加更多驅(qū)動(dòng)通道。

新柵極驅(qū)動(dòng)器適用于所有的汽車系統(tǒng)設(shè)備,包括安全系統(tǒng)、舒適設(shè)備、動(dòng)力總成、車身電子、信息娛樂(lè)系、駕駛輔助系統(tǒng),符合汽車行業(yè)的LV124深度冷啟動(dòng)測(cè)試規(guī)范,可以用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)等重負(fù)載,在冬季極冷條件下也能可靠地運(yùn)行。新驅(qū)動(dòng)器待機(jī)電流非常低,僅為幾微安,在關(guān)閉車輛電源不用車時(shí),可最大限度地減少電瓶耗電量。

深圳市俊暉半導(dǎo)體有限公司http://jhbdt1.51dzw.com


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這一特點(diǎn)源自增強(qiáng)的新型罐底設(shè)計(jì),改善了主動(dòng)冷卻性能。

在傳統(tǒng)鋁電解電容器中,安全閥通常位于鋁罐底部,但新型設(shè)計(jì)則改到鋁罐側(cè)面。這種設(shè)計(jì)改進(jìn)和主動(dòng)冷卻選項(xiàng)可將電容器的紋波電流能力提高85%。

在全功率下可驅(qū)動(dòng)2個(gè)37W的揚(yáng)聲器,同時(shí)支持無(wú)電感器、低EMI輸出。

由于其所消耗的閑置功率僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的十分之一,所以可為原設(shè)備制造商(OEM)和原器件制造商(ODM)帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì),比如通過(guò)摒棄大而笨重的電感器和屏蔽裝置以及降低相同播放時(shí)間所需的電池容量來(lái)縮小產(chǎn)品尺寸和節(jié)約系統(tǒng)成本。

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