顯微鏡之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此卓越的分辨率，得益于其采用的“單分子定位顯微技術(shù)”。

例如，移動(dòng)機(jī)器人避障和個(gè)人電子設(shè)備的人臉識(shí)別。該傳感器的先進(jìn)的3D堆疊結(jié)構(gòu)大幅縮小了芯片面積，易于集成到任何空間有限的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，尤其是終端鏡頭模塊內(nèi)，同時(shí)為產(chǎn)品帶來(lái)先進(jìn)的片上圖像處理功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)曝光、圖像校正和校準(zhǔn)功能。

4D成像雷達(dá)的出現(xiàn)使自動(dòng)駕駛汽車能夠憑借更高的分辨率探測(cè)到更小的物體，同時(shí)成像雷達(dá)也可以測(cè)繪出更加完整的“全方位”環(huán)境地圖。

新能源車型，其中就包括奧特能純電車型和全新一代PHEV智電插混車型。

在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，上汽通用汽車全新一代超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也將陸續(xù)在各品牌車型上部署，同時(shí)，還將推出覆蓋更廣泛使用場(chǎng)景的高階智能輔助駕駛功能。

在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)這三種傳感器中，雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用的歷史可能最為悠久。

例如，24GHz雷達(dá)系統(tǒng)的距離分辨率為75cm，而77GHz雷達(dá)系統(tǒng)則提高到4cm，這使其可以更好地探測(cè)多個(gè)彼此靠近的目標(biāo).

此外，在STSW-IMG039軟件包中有液位檢測(cè)代碼示例。開(kāi)發(fā)硬件包括NUCLEO-F401RE微控制器開(kāi)發(fā)板的擴(kuò)展板X(qián)-NUCLEO-53L4A3，可簡(jiǎn)化代碼示例的運(yùn)行和應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)，以及用于原型設(shè)計(jì)的 SATEL-VL53L4ED轉(zhuǎn)接板。

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