ADF5610是一款集成式鎖相環(huán)(PLL)和壓控振蕩器(VCO)，充分體現(xiàn)了ADI致力于解決這些問(wèn)題最終取得的成果。

Swoboda CSM510HP2采用全封裝電流傳感器模塊，在不影響性能的情況下顯著減少了占用面積。

ADF5610總共覆蓋8個(gè)倍頻，VCO基波頻率范圍為3.65GHz至7.3GHz，此頻率可反饋給PLL，以最小化相位噪聲。單端輸出(RFOUT)使基波頻率翻倍，可提供7.3Ghz至14.6GHz頻率，而差分輸出通過(guò)使用1/2/4/8/16/32/64/128分頻設(shè)置，同時(shí)支持57MHz至14.6GHz全頻率范圍。

市場(chǎng)需要高性能、緊湊且易于集成的電流傳感解決方案。得益于電流傳感器IC和Swoboda的技術(shù)專長(zhǎng)，該產(chǎn)品的HybridPACK™Drive G2無(wú)縫集成，為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車提供更緊湊的解決方案。

移動(dòng)機(jī)器人避障和個(gè)人電子設(shè)備的人臉識(shí)別。該傳感器的先進(jìn)的3D堆疊結(jié)構(gòu)大幅縮小了芯片面積，易于集成到任何空間有限的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，尤其是終端鏡頭模塊內(nèi)，同時(shí)為產(chǎn)品帶來(lái)先進(jìn)的片上圖像處理功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)曝光、圖像校正和校準(zhǔn)功能。

MIPI-CSI-2接口使其成為嵌入式視覺(jué)和邊緣AI設(shè)備的理想選擇。

該產(chǎn)品搭載TLE4973無(wú)芯電流傳感器IC，可實(shí)現(xiàn)總誤差低于2%的高精度傳感。該模塊專為電動(dòng)汽車牽引逆變器的汽車功率模塊HybridPACK™Drive G2無(wú)縫集成而設(shè)計(jì)，因此無(wú)需單獨(dú)的外部電流傳感器，從而創(chuàng)造出更緊湊的牽引逆變器。

新一代電流傳感器在簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成方面樹立了新標(biāo)桿，最新傳感器技術(shù)與Swoboda的注塑成型技術(shù)完美適配。

用于各類功率器件的電流傳感解決方案。其他目標(biāo)應(yīng)用包括逆變器直流鏈路和高壓電池管理等。

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