在電子工程領(lǐng)域，向更高工作電壓發(fā)展的趨勢是由各種應(yīng)用中對(duì)提高效率和功率密度的需求所推動(dòng)的。氮化鎵（GaN）技術(shù)正作為一種強(qiáng)大的解決方案來滿足這些需求。

在工業(yè)環(huán)境中，內(nèi)部電壓軌也在向上發(fā)展。這些更高的電壓對(duì)于在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、壓縮機(jī)和大型HVAC系統(tǒng)等應(yīng)用中提供更高功率至關(guān)重要。

新興經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)者和工業(yè)部門快速增長，面臨電網(wǎng)不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。電壓波動(dòng)和線路膨脹（經(jīng)常由于老化基礎(chǔ)設(shè)施而加�。⿲�(duì)電子系統(tǒng)構(gòu)成了重大威脅。

RTT的獨(dú)立距離測量結(jié)果可用于驗(yàn)證和交叉核對(duì)PBR的測量結(jié)果。這種交叉驗(yàn)證過程有助于檢測異常情況，確保應(yīng)用的安全性，這在為醫(yī)院和工業(yè)建筑開發(fā)訪問控制解決方案時(shí)至關(guān)重要，因?yàn)檫@些解決方案必須根據(jù)接近程度來同意或拒絕訪問。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，SiliconAuto在西門子PAVE360的支持下，構(gòu)建了一個(gè)基于汽車標(biāo)準(zhǔn)的多客戶端、高保真度的標(biāo)準(zhǔn)化虛擬開發(fā)環(huán)境。

該環(huán)境可將現(xiàn)有的工具和模型與新的虛擬系統(tǒng)級(jí)芯片 (SoC) 和現(xiàn)實(shí)世界輸入相結(jié)合，以獲取早期洞察力，支持軟件的早期開發(fā)，為決策提供可依據(jù)的關(guān)鍵指標(biāo)，也為架構(gòu)設(shè)計(jì)提供支撐。

SiliconAuto致力于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，此次與合作正是最佳例證。通過采用PAVE360，我們不僅加速開發(fā)流程，更為符合最高安全與性能標(biāo)準(zhǔn)的未來車輛鋪路。

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